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毎日暑い日が続きますね。4年振りの大阪の夏を日々過ごしております。北海道も昼間は暑くなりますが、夜は涼しくなるので寝苦しさがなく、睡眠中もエアコンという生活が少しまだ慣れないですね。

みん友のエルクルーザーさんが、愛車を乗り換えられたのと、私が北海道から戻ってお久し振りを兼ねて、プチオフをしてきました。
朝から暑いので直射日光が当たらないある施設の地下駐車場で待ち合わせて、しばし愛車を囲んで歓談です。

エルクルーザーさんは今回、メルセデスベンツ E400 ステーションワゴンから同じくMB S400d 4Matic セダンに乗り換えられました。鮮やかなホワイトカラーが無機質の駐車場空間で冴え渡ります。



右側にあるボルボ V60CCが私のですが、カメラの手前にあるにもかかわらず、奥に停めておられるエルクルーザーさんのS400が大きく見えます。それもそのはずS400d Longだそうです。通常より110mm長く全長が5,290 mmもあります。ホイールベースもその分長くなっていて狭い駐車場での切り返しが大変だろうと思いましたが、4WSになっていて後輪も操舵し、回転半径も小さく大きなボディも楽々駐車です。4WSはエルクルーザーさんも私もR32 スカイラインに乗っていた時期があってそれに4WS が搭載されていたのでSUPER HICASの話で盛り上がりました。

リアドアの大きいこと。スーパーの駐車場では乗り降りが大変だろうなと庶民的な心配をしましたが、おそらくそのような駐車場よりドアボーイがおられるお店に行かれるのだろうと想像しました。(笑)

この手のクルマはドライバーシートより、リアだろうとさっそく後部座席に座らせてもらいました。



ブルーのラインが走る落ち着いたインテリアのドアにはスイッチがいっぱい。リクライニングはもちろんのこと。俗称だと思いますが、社長モードというスイッチがあって押してみると前方の助手席のリクライニングシートが前に倒れて、その助手席シートも前方に移動します。



なんと足元の広いこと。後部座席はリクライニングとオットマンと足載せも出てきます。まるで飛行機のファーストクラス並みです。ヘッドレストにくっついている首元のクッションだけでウン万円もするそうです。

エルクルーザーさんに「君、クルマを出したまえ」と指示をし　ウソです。
一度言ってみたい(笑)
地下駐車場を抜け出し、近くの自動車専用道を走ってもらいました。エンジンはディーゼルですがエンジン音はほとんどと言っていいほど聞こえてきません。走行音も二重ガラスということで室内はほんと静かです。そこそこの速度で走っていても運転席と後部座席で小さな声でも十分に会話できます。

サスはエアサスペンションで、コンフォートモードで走ってもらいましたが、道路の継ぎ目があっても全くショックを感じることなく快適な乗り心地です。思わず居眠りしてしまいそうです。
リアシートセンターにペットボトルホルダーがあり、駐車場談議でぬるくなった飲みさしのミネラルウォーターのペットボトルを置いていたのですが、30分ほど走ってもらってクルマから降りるときにペットボトルを持ち上げるとなんと冷え冷えに冷たくなっているではないですか。これはすごい。

素晴らしい移動空間が提供できるメルセデスベンツのSクラス、35年ぐらい前に一度だけドイツ現法の社長が乗っていたSクラスを運転させてもらって以来のSクラスでしたが、やっぱりいいですね。



こんどは運転させてもらおうかな。ちゃんとネクタイ締めて運転手帽子被って白の手袋も忘れないようにします。(笑)