tsuu（つぅ）のブログ一覧

某オークションで、安かったので、ついポチッとして、届いてみてから、考え中

落札したのはね
可変バルタイ用のスライドプーリー君
２個で\3000半ば
これは、安い！
と思いきや、落札した物をよくよく眺めると、無いのですよね
スライドの角度表示が・・・
メーカー製じゃ無いのは承知してたけど、やっぱり角度表示は必要ですよね

転売って言う方法もあるけど
まあ、表示が無ければ、作れば良いかと・・・
って事で、貼り付ける作戦にします
まずは、クランク角表示用に、全円分度器を手配し、コピー機でシール用紙に縮小して複写
これを切り抜いて、貼り付けることに致しました（回転で剥がれる可能性もあるけど、まあ、良いかっ）

全円分度器も、シール剤で複製を作成し、クランクプーリーに簡単に張り付くよう準備しておきました(^^)
案外、良いかもぉ

少し前から、ボディのリフレッシュを目指して、チマチマと作業しておりましたが、ここに来て、ほぼ終わりが見えて来た感じです
フロアーパネルとサイドシル周辺、前後のバルクヘッド、前後ガセット周辺、前タイヤハウス周辺とサイドメンバ、トランク周辺部等へのパネルボンド施工
リヤのNBガセット取付、フロントクロスメンバへのリベット打ち施工
最後は、ドア開口部周辺への瞬間接着剤塗布
ここまでで、ほぼ完成の域かな？
最後の施工後、まだ試走してませんが、フロアーとフロント周りが終わった段階で、相当、剛性と強度アップを実感出来ているので、良い感じに仕上がって来てるとか

整備手帳、補強その①
整備手帳、補強その②
整備手帳、補強その③
整備手帳、補強その④
整備手帳、補強その⑤
整備手帳、補強その⑥
暇な方は、良かったら見てやってくださいな（汗）

あとは、残ったパネルボンドをどこに塗るのかと言うことと
補強ネタの最後に、狙っているのは、フロントロアアームバーの対比として、リヤサブメンバーの純正コの字骨の強度アップ
これは、溶接とかを駆使して完成させたい考え
もし、出来たらだけど、ロールバーのメインアーチのBピラーへの固定ポイント追加とか
まだまだ、妄想は尽きません

う～ん補強は、手間はかかるけど、お金がかからなくて、効果が分かりやすいので、かなりハマリますね（笑）
ポイントは、前後左右の固さを含めた全体のバランスですね

補強だけに関わらず、全てのバランス感覚こそ重要で、エンジン、足回り、ブレーキ、駆動系などのバランスが取れてこそ心地良いのだろうと思ったり

そう考えると、全然、ダメな部分が改めて見えて来たりするから、困りモンです（汗）
何時まで続くのか弄りネタ（笑）

内装をバラバラにして補強やら、リフレッシュとかするついでに、MTのシフトレバーの樹脂パーツを交換してみました
定番の作業になりますが、シフトレバーのブーツを外して、レバー本体を裸にすると、レバーの先端に付いてる樹脂のカラーがあります
これを金属製にするパーツもありますが、MTの為には樹脂の方が良いようです
あと、割れるとか効果が薄いとかの情報も見受けられます
って事で、あっさり純正部品に交換しました
あと、もう一つ樹脂の部品がレバーのガイドピンと当たる部分に付いているので、これも交換

でぇ
結果として、シフトを何処かのギアに入れた状態でも、少し左右にガタつく動きがあったのですが、交換後は気持ちよいシフトフィール感が蘇ってきました
コクコクと心地よくシフトが入る感じ
価格も安いし、作業も至って簡単なので、お奨め度は、かなり高いかと

ついでに、フェルトのシートも交換してみました
これがボロボロだと、夏場に熱気がシフトノブを伝わって上がって来るのですが、少しだけ緩和されます
だけど、このフェルトは安いだけあって、耐久性的に問題があるのか、一度組んで、点検すると、穴が広がって、既にボロく成りつつありました(汗)
これは素材を変更する方が良いかも知れません

内装のリフレッシュの途中で、思い立ったのが、プラスチック系部品への生地貼りに続いて、小物類への塗装です
以前から気になっていた、この缶スプレー
色々なシリーズがあるようですが、近場で入手可能なのは、ストーン調のこれでした
ザラザラした質感が、風合いのある面白い雰囲気に仕上がるようです
手触り的には、ちょっと痛いかも知れません(汗)

メータパネルフードとコラムカバー、あとコンソールパネルと、センターコンソールにも施工して、まるまる１本を使い切りました
詳細は、パーツレビューに書いてみましたので、興味のある方は、見てやってください


posted by tsuu

コンソールを塗装したついでに、蓋の部分に余った生地を貼り貼り
更に、手元にあったNBコンソールに付いていた、シフトブーツを移植してみました
NBブーツは、なかなか質感があって良いかも。
思わず、同じタイプの生地を入手して、ダッシュボード施工のリベンジにチャレンジしたい衝動に駆られます(汗)

今日は朝から、お友達のまさ＠NA8さんが、購入したＯＨベースのエンジンを分解すると言うことなので、作業オフ会として参加してきました

おっと、その前に、梅雨の中休みだと言うこともあって、天気も良いし、最近走ってなかったので、早朝から六甲～摩耶を流して、ダムでコーヒブレーク
久々に、峠を流すと気持ち良い(^^)

でぇ
整備オフの方は、kotatsuさんと共に、サクッとカムを外して、ヘッドも撤去
エンジン談話に花を咲かせつつ、２時間ほどで、ヘッドがバラバラになりました
あとは、サンエスに浸け込めば、ピカピカに成ることでしょう(^^)
また覗きに行きますんで、頑張って下さいね