メーターパネル類のLED化

左はアンメーター LED 装着後

白い文字がハッキリと見やすくなりました。
省エネ、熱源（安心）を考えての交換です。



右はスピードメーター ノーマル電球

電球色は温かみもあって味があって渋くて
旧車には合ってるんでしょうが…
歳を取るとなんせ暗くて見づらい

ウインカー、ハイビーム、警告灯に付いている電球です。 この普段見ないと言うか…

今まで一度もお目にかかった事の無い球は何じゃ！？

イギリス本国の電球でしょうか！？


無いと思うが、一応ネット検索〜
案の定全く見つからん

ソケットまるごとならロータスのお店にセットで取り扱いがありましたが…

それではLED化にならないしなぁ〜
結局球は見つからないので

ソケットごと変える方向で

ソケット変えるは良いが…

ランプカバーの中にE10ソケットが入らない！

ノーマルソケットの方が3ミリほど直径が小さい

んん〜どうしたものか！？

エーモンのLEDの球だけ買ってみた

ソケットが無いのでユルユル〜テープをグルグル巻いてカバーの太さまで巻きつける。

おぉ〜いい感じ！

簡単に取り外しも出来てもしもの時に交換も可能だ

とりあえず配線を引っ張り出してハンダ付けをして端子を作り準備完了

さてとテストテスト〜

上からウインカーランプ右はオッケーちゃんと点滅

左は消灯

真ん中のハイビームは点灯オッケー

1番下の警告灯は点灯しっぱなしエンジンの回転数が上がっても消えない…

大丈夫なのはハイビームだけ


ウインカーは左右で極性が変わるとか！？

警告灯はエンジンの回転数により電圧が変わるためLEDには向かない！？

と言う事で後日電球で試してみる事に…
と言ってもノーマルには戻したくないので

国産部品でアレンジしたいと思います。
また材料の調達をせねば…


※ヨーロッパ乗りの方は皆さんココの電球はどうされているんでしょうか！？

追記 R.1.5.2 ウインカー室内灯

ロータスヨーロッパのウインカー室内灯は一般的な車と違い１つしかありません。

右にウインカーを出しても左にウインカーを出しても同じランプが点滅します。

今回LEDに変更しましたが、右は点滅するけど左は消灯と言う結果でした。
（左は電流が逆！？）

…と思い本日端子を逆にして実験
結果案の定〜左は点滅するが右は消灯

どうしたら両方点滅するようになるんだ！？

そんな時ご近所のランボの金さん現る
オレも分からないけど〜聞いてあげると
カスタムカーやってる社長へ電話

その場で即答〜即解決‼️

結果 ブリッジダイオードなるモノを間に使えば大丈夫との事 ((φ(￣Д￣　)ﾎｫﾎｫ

早速ネットで注文
結果は後日改めまして〜

室内ウインカーランプ

追記

写真のようにブリッジダイオード
（逆流防止ダイオード）を入れて完了

これで右も左も室内ランプが点灯するようになりました。

φ(・ω・ )かきかき

※警告灯も同じ方法で試しましたが失敗に終わりました。(Ｔ▽Ｔ)尸~~SOS!!

警告灯のLED化は無理なのかしら！？
とりあえず電球に戻しましょう