怖くて止めたパーツ達②

またまた、コマンダーネタで～申し訳御座いません。



画像は、Ｖｍａｘｘ製のシステムです。
メーカーからの回答では、４．７Ｌと５．７Ｌの２種類があるそうですよ！
ヨーロッパも、アメリカと同じく.....
キャニスター（排気ガス規制装置）は、付いてないようですね。

それでは.....何故？
怖くて止めたかって言いますと.....
スペアタイヤ部分の、パイプの取り回しに疑問を感じたので.....
「　下部の画像は、送れるか？　」の質問をしたのに.....返信が、途絶えたからです^^
Ｖｍａｘｘ社は、スターテック社の本国仕様モデルと、同じ構造なのでしょうか？
そして.....最大の理由は
納品まで、約３～４ヶ月だそうです。駄目だこりゃ～^^

でも、今回のワンオフ製作で検証した結果.....
何故？
グラチェロＳＲＴ８は、センターダブル出しにしたのか？
何となく、理解出来ました！

それは、燃料タンクの位置から、マフラーの排気効率を考えた結果だと思います。
コマンダーも、グラチェロも.....
ガソリンタンクで、前方左側の約半分を埋め尽くします。
つまり、取り回しから計測すると、左片側だけが約２倍のパイプ長になるのです。

結果.....Ｖｍａｘｘ社や、スターテック社のマフラーは、排気効率が悪い！？^^
って、事になります。
両側均一に、排気ガスが排出されないと～カッコ悪いって、思いませんか？^^