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  5. 面倒な事に.....なりましたw [Jeep762]
イイね！
   
2010年06月03日

面倒な事に.....なりましたw

純正オプションステップの、取り付けステーを利用して.....

Ｎ－ＦＡＢを、装着しようと考えました。

しかし、このステーは.....鋳物でした（汗）

鋳物の溶接は.....とても難しいそうです（泣）











ほら！

塩ビパイプで実験したら.....ピッタリフィット！！

って、喜んでいたのも束の間ですw











溶接が、難しいのであれば.....

取り付けステーと、パイプの結合部分を.....何とか出来ないかと？

この凹部分を、丸ごと新パイプへ移植手術する事で.....解決です♪（多分w）





ブログ一覧 | 車（パーツ） | クルマ
Posted at 2010/06/03 00:32:16

   

イイね！0件



タグ

Ｎ－ＦＡＢ 鋳物 塩ビパイプ サイドステップ オプションパーツ
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この記事へのコメント

てんてんこ～
2010年6月3日 0:34
パイプ側に細工すれば、鋳物は穴あけで済みますね！

全然面倒じゃなかったようで・・・・・
コメントへの返答
2010年6月3日 0:41
パイプ側の細工が、面倒だそうです。

そんなに、簡単な作業で済むのでしょうか.....？

自分には.....どう考えても、面倒臭いですw

16nights
2010年6月3日 0:37
ここまでやれば、メーカーラインナップに加わりそうな・・・ｗ

コメントへの返答
2010年6月3日 0:44
パイプへの付加が、色々な方向から掛かります。
それで.....最低でも、下と横の２箇所で留めるそうです～！＾＾

ブチ＠マークLT
2010年6月3日 0:51
鋳物は、落としたら割れますよ～～

でも、それ以外の強度は問題なんですけどね～～

パイプ側に、ねじ切って貰うんですね～

コメントへの返答
2010年6月3日 7:27
良く分かりませんが.....
鋳物でも、色々な種類があるそうでして～
強度が守られた成分を、混ぜ合わせた素材のようです。

パイプ側に、ネジ穴丸ごと移植を考えてます～
SJ30F's Evolution.
2010年6月3日 1:00
鋳物のエキマニ。。。意地悪なコース設定で水被ると割れちゃいます（涙

で、普通の溶接棒でジュジュジュッっとすると、スラグをパカンと剥いだ瞬間あら不思議♪
概ね元の位置にピキンとクラックが^^;

鋳物用棒を使えば良いとか聞きますがどうでしょうかね～？

でも溶接しない方向で解決に向われてますね♪
コメントへの返答
2010年6月3日 7:32
鋳物でも、色んな種類が御座います。
ここら辺は、プロじゃないと分かりませんが.....
このステイ部分を鋳物にしている意味が、あるのでは？
錆びに強いとか、軽量であるとか.....

そうなんですよね～！通常の溶接だと.....クラックするそうです（＾＾；

ねじ込みで行けそうです♪＾＾
ナオﾄ
2010年6月3日 1:28
ナットをステップに溶接するとかでも対応できそうですね～。
強度はどうですかね・・・
コメントへの返答
2010年6月3日 7:36
そうですね～！
今回、色々と考えたんですよ～

鋳物ステーを、鉄で作っちゃうとか（＾＾；
ナットをステップ側に溶接する逆パターンも、考えました♪強度の問題ですね（＾＾；
DADDY BOBO
2010年6月3日 2:38
確か！？
”ステーはアルミ！”ってガッツが言ってた様な気がしました？！？！

それで、以前に純正のステップを凹ました時に、逆さにするので、この手の埋め込みの～全く同じボルト＆ナットをホームセンターでガッツが買ってきたような気がします！

完成まであと1日？！
コメントへの返答
2010年6月3日 7:54
んんん～？！
ステップ本体は、アルミ製ですよ～♪
でも、画像のステーは鋳物のようです（＾＾；
もしかして、鋳物アルミかも知れません？

念のため.....もう一度、調査します（＾＾；
鋳物でも、鋳鉄や鋳物アルミなどもありまして.....金属を複合させて、鋳物の強度を保つそうなんです～！

は～い！＾＾今日、退院です♪後程～！＾＾
ＧＵＮＳＬＩＮＧＥＲ
2010年6月3日 5:06
お早う御座います！ (￣∀￣)

♪～θ(^0^ )

今日も良い電池……いや…天気ッス！
!(b^ー°)
コメントへの返答
2010年6月3日 7:41
おはようございます♪

今日も、ピーカンですね～！＾＾
これから、仕事なんですが.....お互い、頑張りましょう♪＾＾
hide 2000
2010年6月3日 5:22
この部品鋳物だったんですか・・・ただのプラだと思ってました。
普通のネジインサートで新しいスッテプ付きそうですね。
コメントへの返答
2010年6月3日 7:45
ステップ本体は、軽いんですが.....
取り付けステーは、意外に重いんですよ～
でも、鋳物にも色々有るみたい.....

世界的に有名な、東北大学金属研究所にでも、持ち込んで素材を確認しようかな～？＾＾
金魚電化
2010年6月3日 6:19
重さと足を掛けるものなのでステーにかかる力などを考えるとかなり難しそうですね～
但し難産の子ほど可愛いともいますが＾＾
鋳物の溶接はやはり難しいですね。。
コメントへの返答
2010年6月3日 7:47
ここは、プロに丸投げです（＾＾；
強度の問題で、瑕疵責任もあるので.....
仕事は、キチンとしてくれると思います♪

この鋳物.....難産ですねw
ポクテ
2010年6月3日 6:55
鋳物かぁ～、意外や意外！コンプレッサーのマウント並みですネ！

車体側の３ヶ所のボルト位置は大丈夫そうなんですか？
コメントへの返答
2010年6月3日 7:51
そうなんです～！
何故？この部分が、鋳物なのか？
強度と重さなのでしょうが.....意味があると思います♪
車体側の３ヶ所のボルト位置ですが、これは純正オプションパーツなので大丈夫です♪
ってか、以前に付けてましたので.....ポン付けですw
gunso
2010年6月3日 8:41
鋳物の溶接は難しくないですよぉ～！
取引先の鋳物屋さんは
補修のために溶接していますから（笑

あと鋳物でもいろいろと種類があります
これがダクタイル鋳鉄なら
強度的に問題無いと思います♪
コメントへの返答
2010年6月3日 18:39
本日、分かりましたが.....
鋳物にも、鉄の純度により.....溶接が容易な物が、あるそうです。

自分のは、鋳物のアルミニウムだとの事です。これで、解決しました～！＾＾
TOM(p-evo-long)
2010年6月3日 10:00
型があるんだから、採寸して鉄板切り出して同じの作るのが早いと思うんだけど・・・・・

ロックマシーン作ってるショップならどう強度と力の逃げ出すかはノウハウあるしで、
うちの行きつけなら多分そのコースです。
コメントへの返答
2010年6月3日 18:40
ご指導、ありがとうございます！

それも最初に考えましたよ～！！＾＾
でも、本日無事に解決しました♪

後程、ご報告致します（＾＾；
POWERS63
2010年6月3日 10:56
ワタシも車作っている時、鋳物製部品に当たるとガッカリした事があります。
作業の自由度が狭まるので…。
今でも力の加わる部品が鋳物だと「パキ」と突然割れないかと不安な気持ちになる事があります。
（３年前、購入した鋳物製ステップが使用中破断した）

最後の写真、、、リベットネジですか？
コメントへの返答
2010年6月3日 18:45
鋳物でも、アルミの鋳物でした（＾＾；
大変お騒がせ致しましたw

このナットリベットを、パイプに打ち込めば.....
問題解決だそうです～！＾＾
やっさんDD
2010年6月3日 11:49
なんとかなりそうですね～

自分はサイドステップ裏にLEDテープの取り付けでもしようかと思い続けて何ヶ月たってしまった事か・・・めちゃくちゃ簡単そうな作業なのに(汗)
コメントへの返答
2010年6月3日 18:46
自分の勘違いでしたw

本日、プロに見てもらいましたが.....
アルミでした～！＾＾

何とかなりますね～♪＾＾
HG-66
2010年6月3日 22:07
スミマセン何だかねだってしまった様で（汗
ＣＡＲＲのサイドステップは
隊長や武士さんの様なLift up車に
とっても似合うと思うので・・・
自分は　雨が降れば水が溜まる
掃除のし辛い　乗り降りの度に脛に当たる　
そんなランニングボードが何故か
気に入ってま～す（＾＾
コメントへの返答
2010年6月3日 22:32
いえいえ～！
上げて、欲しくなったら.....何時でもどうぞ～！！＾＾
自分も、以前に装着していましたが.....
純正オプションの中では、一番使い易いですよね～♪（少し、沈むけどw）

   

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