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ちょんとのんの愛車 [トヨタ コースター]

整備手帳

作業日:2020年5月7日

アルコア磨き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
stay home週間
家族とは休みが合いません。

こんな時は何するかな?

面倒なアルコアホイール磨きました。

ただ面倒と言う訳ではありません。仕事のトラックと合わせたらいったい何本になるのか...

本音で言うと古いトラックが担当なら極力アルコア磨きから逃れられる🎵と言う理由から新しいトラックではなく当社で1番古いのを無理言って担当させて頂いてます。
2
今はこれ(笑)
この組み合わせが現在マイブーム

ただ次回はハイトレール&ブルーマジックに浮気予定❤️

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この記事へのコメント

2020年5月7日 20:34
失礼します。ホイール画像のセンターキャップはトヨタ純正でしょうか?私も純正ホイールキャップを購入したのですがボルトの径が合わずつけれない状態なので教えていただきたいです。よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2020年5月7日 21:39
こんばんは

センターは純正です。
ただし、グレードと年式により違います。

16年辺りリアがボルト2本フロントがボルト3本の車両があります。

平成19年以降のEX(センターキャップではなく純正ホイールカバー)は前3本後4本です。

LXベースはハブが小さな径ですので私が以前所有していた前期の2本留めタイプもあります。
リアも取り付け出来ませんか?
新型コースターでも冠婚葬祭用のLXベース車両を見たらフロント3本リア2本でしたので50系と同じだと思います。
2020年5月7日 21:21
返信ありがとうございます。フロント3本、リア2本のタイプですが純正のネジだと短く、径が全くあいません。ボルトの径を計った感じ10M のピッチが1.25でホームセンターで探しても合うものが見当たらず皆さんはどうしてるのかなと思っていました。穴の位置はあうのですがキャップの穴は小さくハブの穴は大きいのでどうしていいかわからない状態です。
コメントへの返答
2020年5月7日 21:35
なるほど
言ってる意味が解りました❗
それはズバリ部品が足りませんね。
ナットを長くした形の純正部品があり、片方にボルト、キャップ側にナットと言うかメスが刻んであります。

ハブにそのナット形のお化けみたいな部品を取り付けてからハブキャップを取り付けます。

全部で10個必要です。
ちなみになんですが車検時はキャップだけ外せば通ります。名称がわからないのでナットロングお化けは外さなくても通ります。

キャップのボルトも走行中取れない様にテーパー形状(三角形)になってます。

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