コンプレッサ交換　その前に

エンジンルーム内のエアコン関係の部品がすべて無くなった。あとはエバポレーターを外すのみ　
配管さえ外せば簡単に外れた

予想通り吸い込み口には25年間の埃が。。。

マジックリンと歯ブラシで格闘する事1時間　水洗いすると　結構きれいになりました。
後は　スズキ部品販売に注文したエキパン　リキッドタンク等が来れば組み始めよう。
リビルトのコンプレッサーもネットで探し出し発注。それまで、部品磨きに明け暮れる

掃除がいつの間にかバフ掛けに。エアコンの配管がピッカピカになりました。

今日スズキの部品販売から入荷の連絡が。ついでにラジエター関係のホースも全替えに。エンジンルームがガラ隙なので変えやすい。
しかし　エキパンのガスケット一個注文忘れ。本日の作業これにて終了

今日から部品の組み付け　まずはエバポレーターから　コンプレッサーの破損から配管　エバポ　コンデンサーの中に鉄粉が入っている可能性もあることから　配管の掃除をした。本来はサイクル洗浄なるものをすべきだが　費用の面　時間的なことから　速乾性のパーツクリーナーで代用した。中にパーツクリーナーが残らないように　入念にエアブロー　ヒートガンで温め揮発成分を飛ばして　またエアブロー
これを数回繰り返し　匂いがなくなるまで繰り返した。
ちなみに配管からは鉄粉が少し出てきた。なれない作業の為　エバポ取り付けだけで3時間もかかってしまった。

コンプレサー本体の取り付け　取り外しに三時間かかり　取り付けに二時間。
プロのメカニックはすごいなぁ。
このボルト　取り外しも苦労したが　取り付けも手が入らない箇所だけに傷だらけ

取り付け完了
もう二度としたくないかも