助手席パワーシートスイッチの増設【後編】

【前編】からの続きです。

増設スイッチの取り付け場所は、助手席シート右肩側面に埋め込むのが定番のようですが、シートに穴を開けるのは抵抗があったので、検討を重ねた結果、コンソールボックス背面側のエアコン吹き出し口の下に埋め込みます。

コンソール一式を車両から取り外します。

コンソール一式の外し方は、整備手帳「コンソールオーナメントの交換」を参照してください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2711208/car/2811891/5872182/note.aspx

コンソールボックスをひっくり返して、ネジを2箇所（赤丸）外します。

テープを1箇所（青丸）はがし、配線に付属しているクリップ（合計6箇所）をラジオペンチ等で摘まみ、シートヒーター及びUSBの配線をコンソールボックスから取り外します。

ネジを3箇所（赤丸）外した後、ツメを8箇所外して、エアコンルーバー一式を外します。

シートヒータースイッチ及びUSBをパネルから外します。

増設スイッチ取り付け予定箇所のパネル裏側は、エアコンダクトがあり隙間が殆どありません。

増設スイッチの裏側は3cmほど出っ張るので、エアコンダクトが邪魔でパネルの上側に取り付出来ません。

かといってパネルの下側に取り付けると、パネル自体が裾広がりで湾曲しているので増設スイッチをパネル面に密着させることが出来ません。

なんとかエアコンダクトにギリギリ干渉しない、一番上の位置に穴を開けました。

写真はカッターで切り取り途中の状態です。

開けた穴をパネル正面から見た写真です。

増設スイッチは、もともとシートに埋め込むことを前提にしたスイッチのため、コンソールの厚み（2mm程度）ではしっかり固定することが出来ず、2mm厚のパネルを間にかませて固定しました。

写真を見ていただければ分かる通りスイッチ裏側とエアコンダクトの隙間はスレスレ（隙間は2mm程度）です。

コンソール背面側のパネルは僅かに湾曲しているため、隙間を埋めるためにエプトシーラーを増設スイッチの裏面に貼り付けました。

増設スイッチを取り付けたら、コンソールボックスを元の状態に戻します。

増設スイッチを横向きに取り付ければもっと簡単に取り付けられるかもしれませんが、スイッチのイラストが横向きになると見映えが悪いので縦に取り付けました。

全て準備が出来たら、自作ハーネスを車両の純正配線の間に割り込ませます。

純正10極カプラーと購入した矢崎総業の10極カプラーは、形状などが微妙に異なりますが、ダメもとで嵌めてみたところ、結果的に問題なく嵌まったので、この矢崎総業のカプラーは互換品だと思われます。

1個増えたカプラー（青丸）は、カバー裏面の出っ張り（赤丸部分）を切り取った場所に収めました。
※写真は出っ張りを切り取る前の状態です。

自作ハーネスの配線は、座席下の純正配線に結束バンドで共締めして取り付けます。
シートの前後スライド量を考慮して、配線に無理な力がかかったり、配線を噛み込まないように注意しながら、カーペットの下を這わせてセンターコンソールまで取り回します。

最後にセンターコンソール一式と助手席シート左側面のカバーを元に戻せば完成です。

ここなら運転席からも後部座席からも操作可能です。
運転席からはブラインドタッチになりますが問題ありません。

これで車から降りなくとも、助手席を動かせるようになり、フォレスターが更に便利になりました。

今回のカスタマイズは、いつもの自己満足だけでなく、同乗者にも恩恵がある実用的なカスタムですのでお勧めです。（笑）

なお、お約束にはなりますが、本整備手帳を参考に作業される場合は自己責任でお願いします。
年式やグレードで配線の色やピンアサイン等が本整備手帳と異なる場合がありますので、必ず検電テスター等で確認してから配線接続することをお勧めします。