バッテリーあがり　長期無走行と寒さ

2/10夕方　外出時　
エンジン掛からず
「カラッ」と乾いた音が一度だけ
セルの2回目は反応ナシ

20日間ほど走らなかったし
このところ寒かったし
機嫌を損ねたようだ

ノアを諦めて
外出は赤パッソに変更

翌日2/11朝
バッテリー電圧は「10.1V」こりゃイカン

この為に買った＜ジャンプスターター＞の出動だ　(8000mah/2500CC迄)
充電状況は★3個で75％

しかし、エンジン掛からず
2-3回弱弱しく「カラカラッ」と言って後はダンマリ

バイク兼用の充電器も使ってバッテリーを充電開始

バイク兼用の充電器をつないで3時間

ジャンプスターターも ★4個 100％迄 補充電して3時間
　→　→　2/11　昼過ぎ

12.3Vまで復活したバッテリーにジャンプスターターで　エンジン始動

→　掛かりました　電圧は14.1V
けど アイドリングの音も弱弱しく感じる
※ 今回は ジャンプスターター／バイク兼用充電器 どちらに効力があったのか判定しにくい結果となった

補充電の為に 2-30分/28km走行した
勿論 ジャンプスターター持参

ジャンプスターターは、定期的に追加充電必要と注意書きがあった
直近は9/10に実施したのに？

ジャンプスターターで1発始動！
- - とは行かなくて　今回は
全面的に信用しきれず 残念！

2/12　電圧計測　12.3V
エンジン始動確認　→　OK
念の為に　バイク兼用の充電器で補充電（今回は24時間）

2/13 昼前　電圧計測
12.4V チョイ低め

2/13　エンジン始動　OK

シガライター部分で電圧簡易計測
始動後の電圧　14.2V

※ コロナ期間でも、人との接触を避けて、週一位は走らなアカンなぁ

2/13　エンジン始動　OK

バッテリー直接でも電圧計測
始動後の電圧　14.2V

2/14には　50-80km位走ってみる
(→ 60km走行 電圧12.6Vに改善)

バッテリーチェッカーで確認
バッテリー　LOW/MID/FULL 点灯
目安的には良好状態
オルタネータ　充電中表示　良好　
信用していい？　ホントかな？

5日後 2/19に電圧を再計測
チョイ低めの12.3V (<12.6V)
エンジンは始動できた
週1回位は走らないとイカンかも！