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A5M2bの"ジクサー君" [スズキ GIXXER250]

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整備手帳

作業日：2022年7月30日

ジクサー250　レバー交換

Item: ジクサー250 レバー交換
Author: A5M2b

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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特に不満があったわけではないのですが、ブレーキ、クラッチレバーをおしゃれにしてみたいと思いました。
ところがジクサーにポン付けできるものはなかなか無いようで、エンデュランスの中古を入手しました。
汎用の中華製があれば安いのですが、仕方ありませんね。
クラッチ側は矢印のアジャスターを目いっぱい緩めればケーブルが外れます。

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さすがに削り出しは高級感がありますね。ノーマルと比べると曲がりがきついです。

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専用品なのでアッサリつきます

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ブレーキはブレンボのセカンドブランド？のバイブレというものです。
調べるとこちら側はポン付けできる他車のレバーもあるそうです。

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こちらも簡単に交換できますが、レバーの曲がる位置がノーマルと異なるためマスターシリンダーの取り付け位置を10mm程度内側にずらしました。
人差し指と中指の2本掛けだとこれでちょうど良さそうです。
レバーのタッチは良くなりましたが、こうなるとホースも交換したくなっちゃいますね（笑）
ABS付き車両も普通にホース交換できるのかな？

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