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もうね、この娘をかこっていたことすら忘れかけていましたよ🤣

購入したのが昨年の11月…

店舗在庫時にサーモケースから水が漏れていたのでそれを修理してめでたく納車。
のはずが、何らかのエラーでラジエーターファンが回らず、エアコンも効かない。

まあ、寒い時期だからと一旦納車。

なんでもECUとの通信ができないとのことでディーラーに持ち込むもエラーを解除できず。

その後なんだかんだと調べていただき、ようやく「オイルポンプソレノイド」という部品の不良が判明し、それを交換し、再度納車。
ただこの時点でもエンジンフォルトは出ている状態。
またこの際のシーリングが不十分だったのか微妙にオイルが漏れるのでまた入院。

この間にまたエアコンが効かなくなったとのことで
「完全に治してください」とお願いし早2か月…

本日、無事に？帰ってきました！



今回はエラー表示も出ない状態（これが当たり前なのですが）で走らせても問題なさそうです🤗





帰宅後、お店からこれまでの経緯のメールが来ました。

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先程はご来店頂きありがとうございました。当店入庫時からの整備履歴を説明します。

当店入庫時は　始動直後から水温計振切り　電動ファン高速回りっぱなし
の状況で、まずは　サーモケース社外新品（水温センサー付き）を交換。
水漏れ　オーバーヒートの兆候なく一旦納車させて頂きました。



エンジンECUがテスターで通信しない為、ディーラーにてテスター診断
水温にかかわる4～5つのエラーコードが記録されていて、消去出来ず

ウォーターポンプのフリクションプーリー社外新品（電子制御）を交換。
中古品の　エンジンECU　ボディコントロールユニット　イモビライザーチップ
3点交換。テスター通信できるがエラーコードの読取りと消去のみで、
電動ファン等の強制始動のテスト出来ず

　バッテリー保護ユニット　純正品交換。エンジンルームヒューズBOX中古　交換。
　15Aヒューズ切れ　配線ショートチェック→オイルポンプソレノイドバルブ交換。
　水温計正常だが、始動直後にエンジンフォルトメッセージ





　電動ファン回らず　電動ファンコントロールユニット社外新品交換。
エアコン　コンプレッサー中古品交換。直らず　エンジンルーム　5Aヒューズ切れ
電動ファン～ヒューズBOX　配線点検　アース取直し　問題なし。

電動ウォーターポンプ社外新品交換。　エアコン作動　電動ファン作動　警告灯全て消灯。



　試運転中　エンジン警告灯点灯　O2センサーと交換した電動ポンプのエラー　あり→テスターにて消去後は点灯せず

　実施した作業を振返り　水温計振切りは　オイルポンプソレノイドバルブのショートによるヒューズ切れ、
　電動ファンが作動しなかったのは、電動ウォーターポンプのショートでヒューズ切れ、ファンコントロールユニットも同じヒューズなので、電動ファンが回らずエアコンも動作を停止。

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ということでまあ、大変だったわけです（自動車屋さんが）

なんだかまだ不安なのですが、6か月の保証延長をしてくれたので、何かあったらまた直してもらうしかないかな？
では

今日は午後から少し時間がとれたのでジクサーで湖畔まで

走っていればまだ涼しいのですが、止まるとすでに暑いです💦



筑波山も良く見えました



スロープ着



風が強く、波も高め🌊



水温が上がってくると臭いが気になるのですが、風のせいか今日はあまり臭いを感じませんでした。



今日は突堤にも入りましたが、波が高く一部は水をかぶっていました。



フォルニアにはバイクがたくさん来ていたので端の方で



帰りにヘルメットパークに寄り集まるバイクを見学。



さすがに施設は何度も見ているので入りませんが、色々なバイクを見学するだけでも楽しいです🤗

SHOEIさんの公式キャラクターはこの美少女らしい



先日、３万kmになった際の写真でメーターパネルが小傷だらけだったので



細かいコンパウンドで磨いたらだいぶマシになりました。



明日はツールドつくば？でお山は通行止めらしいので別のどこかに行こうかな？
では

ネットニュースでこんなのを見つけました。



今日、ようやくあの区間が開通するのだな？

確かにこの区間のみ「ビーフライン」が消えていたのでこの区間が快適になればより良くなるのは間違いないし、何より地元の方々が助かるでしょう。



10:00から通れるのだな？



平日なので以前なら動けませんでしたが、今は無職だからね（笑）
ヨシ、走り初めといこうじゃないか！

息子の送りから帰った後、9:30に出発して15:00までに戻れば良いので何とかなるでしょう。

国道6号バイパスを北上



フルーツラインで北上し、笠間からビーフラインに突入！



いつも通っているので何とも思っていないけれどこの道もいい道なんですよね。

いつものように山桜で休憩。平日ですが意外とバイクは多かったです。



隣のVストローム250に乗る方に声を掛け、「今日開通する区間を走りに来たんですよ」と話すと
『それじゃあ、私も行ってみます』と出ていきました。

さて、ワタクシも行きますか！
いつものようにオネガイお姉さんに挨拶して



うぐいすラインとの丁字路を過ぎてすぐこの真新しい青看板です。



フムフムヨシヨシ



そう、本日開通なんだよね！



って…エッ？「14:00」？



エッ？通れないの？



供用開始は「14:00」？

もう一度ネットニュースを確認すると…



「10時から安全祈願祭ののち…」
そーゆーことかー！

やっちまったなあ～！

北側にも行ってみましたが、当然通れず…
あ～また下調べ不足だあああああああ
14時までは絶対に待てないからなあ。供用開始日に走りたかったんだけどなあ😭

先ほどのVストローム250さんにウソついちゃったなー💦

とりあえず供用済区間だけでも走って…





仕方がないのでこの辺をウロウロしますか…

うぐいすラインで高速周回路をもつ城里テストセンターの脇を通り、



藤井川ダム経由で



森林公園道路（と勝手に名付けた）でクネクネを愉しみ

未訪の楮川（こうぞがわ）ダムへ



ここは上水道専用のダムで浄水場とセットになっています。
提上から北側を望むと奥久慈の山々が見えます。



高台にあるダムなのでどこから水が来るのかな？と思ったら那珂川から取水して汲み上げているそうです。



なるほど、それで水がキレイなんだな。



ただ上水道専用ということもあるのか、周りは完全にフェンスで囲まれ水際へ近づくことはできません。

「ひょっとしたら早めに開通しているかもしれない」と思い、13:00にもう一度寄ってみましたが、開通しそうな気配もありませんでした。



ビーフラインで戻りますが、飯田ダムに寄り道



藤井川ダム、飯田ダムとも水位は低く感じました。



南側の湖畔道を走ってみましたが、なかなかハードな道でしたよ💦





失意の中、帰路はふるさと農道で。



帰宅は予定通りの15:00
炊飯器をセットして息子のお迎えへ。

やっちまった火曜日でした😭
では

※前回からの続きです。
磐梯吾妻スカイランを土湯峠まで戻り、これからどうするか考えます。

ここまで来たので福島県の「昔は有料道路だった一味」を全部走破してやろうか？

まずは磐梯吾妻レークラインをやっつけに行こう！

一部路面の悪いところもありますが、基本快適！



日曜日なので車が多いことを心配していたのですが、意外と少なく自分のペースで走ることができます。
この新緑の中のストレート。たまりません🤗



この道はレークラインという名前の割にはレークが見えるところは少ないです（笑）
秋元湖と磐梯山がちょっと見えるところで



三湖パラダイスで



パラダイスってほどでもないのよね（笑）

国道459号に出てレークラインは完走

小野川湖の展望台へ寄り道しましたが、路肩に不具合があるのか際まで寄れませんでした。





せっかくなので毘沙門沼は見に行きますか。



天気がいいときはいい色になりますね～



さて、お次は曽原湖にも立ち寄って



桧原湖畔を北上し、西吾妻スカイバレーを目指します



この道も走ってヨシ、景色ヨシ、なんですよね。



ではスカイバレーをやっつけますか！
ここも走りがいのある道です！



お決まりの東鉢山七曲りで





雪があるのは飯豊山の方かな？



白布峠で引き返そうかとも思いましたが



久しぶりに白布大滝を観に行こうと思ってしまいました💦
下りも楽しいワインディングと素晴らしい景色が続きます。





路肩のちょっとしたスペースにバイクを停めて滝まで降りようかと思ったら以前の遊歩道は通行止めに…
少し離れたところに新しい遊歩道を発見。うげ、これを降りるのか？すごい傾斜だぞ？



５分ほど下ると滝が見えてきました。
うわ～、これはイイ滝だ！１００点あげちゃう！



水量も豊富で水しぶきを含め素晴らしい景観です。



私の滝観（というものがあるならば）は滝そのものだけではなく周囲の雰囲気を含めて良し悪しを感じますが…



ここは周囲の雰囲気を含めで満点です！

さあ、戻ろうか…



この階段、私の指測では一段が400mmくらいあります。
手すりがないとどうにもなりませんな
はあはあ言いながらバイクに戻り、再びスカイバレーを登ります！
もうクネクネは十分なんだけど、戻るには走らないとね（笑）

もう一度白布峠を越えて福島県に戻りますが、ここにも展望の良いところがあります！



もうね、天気もいいし、気温もちょうどいいしで、最高ですよ。

また飽きるほどのクネクネを下って桧原湖畔に戻り、今度は西岸を南下していきます。



ここでも景色の良いところが随所にありますが、いちいち止まっていると全然進めません









さあ、次で最後だ、磐梯山ゴールドラインをやっつけに行こう！

ここは登りは少しで下りが多い道になります。



時間のほうは余裕かなと思っていたのですが、寄り道をしすぎたため怪しくなってきました。

それでも滝の看板を見ると寄ってしまうという…



足元の悪い遊歩道を5分ほど歩きますが…
これも素晴らしい滝です！



できるだけ近づいて



確か以前も訪れているはずですが、こんなにイイ滝だったかな？
おそらくですが水量が多いのと、新緑の合わせ技で魅力倍増って感じなのでしょう。



さらに下ると猪苗代湖が見えるところもあります。



こちらでも



ヨシ、「昔の有料道路」は全部やっつけたぞ！

国道49号に出たらしばらく猪苗代湖畔を西へ進みます。
長浜というところで湖畔近くに降りることができます。



こちらは観光船の駐車場。



奥のバイクに乗る方が声をかけてきました。なに？ワタクシのファン？
「バイクと写真撮ってください」
おやすい御用だ！（笑）

ここでスペーシア号を停めたところまでの時間を調べるとすでに30分以上は遅れるようになってしまっています。
相変わらず時間の読めないオトコです💦

会津レクリエーション公園のところで湖畔を走る県道376号へ左折。
ここからもちょくちょく湖畔の景色を楽しむことのできるところがあります。



中田浜というところでは磐梯山も望むことができます。



さすがにいつもの「霞ヶ浦＋筑波山」とは綺麗さが違いますね💦



さすがにこれ以上は寄り道できないので国道294号に出て白河を目指します。

しかしまたここで新たな誘惑が…
少し遠回りすると県道6号三森峠越えができそうです。

結局、誘惑には勝てず…

これも快走路で高規格な橋梁・トンネルで峠をぶち抜いていきます。









郡山盆地へ降りたら来た時にも通った岩瀬グリーンロードで戻ります。
ここで気付いたのが「今日は街中を一切通らなかったな」ということ。
素晴らしい景色をたくさん見て、自分のペースで走れて満足度は高かったなー

スペーシア号に戻ったのは14:40。予定より40分以上遅れてしまったので帰路も高速使うしかないな…

東北道だと遠回りになるので国道289号、349号で帰りますが空いていて時間通りに移動できました。



お土産を買っていなかったので 道の駅 ひたちおおたで調達。



那珂ICから桜土浦ICまで高速を使って帰宅。
何とか日没には間に合いましたが、帰宅は18:20でした。



昨夜仕込んでおいた「肉詰めピーマン」のタネをピーマンに詰めて焼かなきゃと思っていたのですが、ピーマンに詰めるところまでは妻が済ませておいてくれました。

早速焼いてサラダキャベツのごま油和えと合わせて夕食です。



お疲れさまでした！ぷはー！

走行距離：ジクサー 346km・スペーシア 367km
平均燃費：ジクサー 39.5km/L・スペーシア 24.1km/L　でした。
これで六十一の春はおしまい。すぐ夏がやってきますね💦
では。

ワタクシ、六十一になりました🤣

この春は一度キリ（当たり前ですが）
来年はもう動けない身体になっているかもしれない？
バイクで行きたいところを考えたら（日帰り限定ですが）

「磐梯吾妻スカイライン（BAS）」かな…

この週末は天気は問題なさそう



金曜夜に妻にご相談。
退職しても平日・土曜は息子の送り迎え等もあるので丸一日自由に使えるわけではありません。
丸一日、となると日曜日となるので妻を説き伏せ、許可を頂きました💦

日曜朝AM2:30起床。無職無収入なので高速道路は避けたいところですが、時間との兼ね合いで矢板～白河中央間は東北道を利用し



白河中央ICを降りたところの旧道敷に車を停めてジクサーを降ろしました。
ここから帰るとなると？



現在6時。夕食準備を考え18時帰宅として、ここには14時には帰ってきたいところです。
使える時間は8時間ってとこか…

まずはBASまでの最短となる母成グリーンラインを目指します。
道の駅 季の里天栄 でトイレ休憩を



キレイな施設でした。

Google先生によると広域農道があるっぽい。



これはたまりませんなぁ🤗
岩瀬グリーンロードという道ですが、事前情報全くなしの快走路です！

県道29号を経由し、磐梯熱海までほぼノンストップの快走路でした🤗

一瞬国道49号を走りますが、ここもバイパス化されていて広々です。



母成グリーンラインは福島県によくある「昔は有料道路でした」の一味です。



このクネクネ区間に入る際に前方に停まっていた一台のバイクがフル加速していきました！
「ほう、地元スペシャルかい？」と追いかけますが、全然追いつかねー（笑）

母成峠で



ここに先ほどのバイクがいましたが、お話してみるとやはり皮ツナギフル装備の地元スペシャルでした💦

国道115号は車が多めでしたが、BASに向かう車は少なくちょっと安心
さて、ここから楽しませていただきますよ



抜けるような青空の元、どんどん上っていきます。

国見台で



磐梯山と



これはたまりません。



ステップの上でステップ踏んじゃうくらい



進んで天風境で



天風境のダブルヘアピン



双竜の辻で



最高地点を過ぎると一切経山の噴煙が見えます。



栂平の駐車場で。一切経山が大きく見えます。



この駐車場はワタクシにとっては思い出の地です。
初めてのバイク（ホンダCB50S）での初めてのロングツーリングがこの駐車場で開催された「星空への招待」という地元天文ファン主催のイベントでした。

東京西部の自宅からガソリンスタンドでもらった一枚の地図と道路標識だけを頼りにすごい時間をかけてここまで辿り着いたことを昨日のように思い出すことができます。（道中で国道4号を50km/hで走っていて他の車にバンバン抜かれながら白バイに捕まった苦い記憶も…）

当時はテントも持たずシュラフ一枚で寝ていたのですが、同じくバイクで来ていた年上カップルのご厚意でテントで寝させていただいた記憶があります。
（しかもお酒も沢山飲ませていただいたような…）

この駐車場は40年前と変わっていないな…

さて、浄土平を目指しますが、その間も一切経山の威容が目に入ります。





正面には吾妻小富士



この時間（8時前）で混雑の始まっている浄土平はスルーして



ネハン坂に入ります





この辺りがこの道のハイライトでしょうか…





まだ走っている車両も少なくのんびりできます。



ヨシ、ここで朝食にしよう。



といっても来る途中に買ったコンビニの缶コーヒーとパンですがね💦
腰を下ろすのにちょうど良い岩もありました🤗

と、一台のバイクがやってきました。なに？ワタクシのファン？（笑）
声を掛けると神奈川から来たホンダ400Xに乗る青年でした。
バイクと風景の写真を撮るのが趣味とのことで意気投合し、今日の好天を喜び合いました。
なんでも休みの度にツーリングに出かけているそうで3年で7万km！も走ったそうです。

ちょっとおしゃべりが過ぎたかな？
ここからどうしようか？引き返すとしてつばくろ谷までは下ろうかな？



ネハン坂を一気に下ると「火山性ガスのため」駐停車禁止区間になります。



つばくろ谷の「新」不動沢橋





旧の方はもうちょっとスリルがありました。

ここから福島市側は樹林帯になるのでここで転回して戻ります。





今日で良かった🤗（いつも同じことを言っているような…）





もうサイコーだね！







さらに上ると再び吾妻小富士を正面に迎えるようになります。









あ～、ここで時間使いすぎたか？（いつも同じことを言っているような…）

以降、「時間を読めないオトコ 編」