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hoshi2007の愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2014年10月14日

パワステコンピュータとりあえず交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
タービン不調とほぼ同時期にパワステがL500系持病のパワステが効かなくなる症状が出始めました。発症は走行中に助手席足元から「カチッ」と音がした以降です。キーを回しなおすと復旧しますが煩わしいです。

原因の大半はこのパワステコンピュータの故障のようです(グローブボックス裏にあります)。
2
L512についているコンピューターはNo89650-87227Aでしたが、L500についていた89650-87225-1という部品が激安で売っていたためとりあえず買ってみました。

なおL500系のパワステコンピューターと言っても相当な種類があるようで同じ品番のコンピュータは見つけられませんでした。
3
届いたコンピュータの基盤を見てみました。

液漏れ等は無いようです。
4
純正でついているコンピュータとコネクタ形状は一緒でした。
5
とりあえずで車両に付けてみたところパワステ自体は動作しました。
6
とりあえず使えそうなので、基盤を清掃の上ボックスに戻し取り付けようとしたところ違和感がありました。

比較してみたところステーの位置が違っていました(汗)。
7
上のステーは使えないものの取付自体はできたので完了です。

ただ、パワステは動作しているようで途中で落ちることもなくなりましたが、ハンドル自体が以前より重くなったような気がします。
ネットでもパワステのコンピュータは同じ品番を使いましょうと書いてある通り、品番違いは良くないのかな~と思いました。

これが駄目になったら基板上のコンデンサ交換、それでも駄目ならリスクがありますが元々のコンピュータのコンデンサを交換したいと思います。
8
20150409追記
半年経ちますが今のところ異常はありません。

逆に、スタッドレスを履いていた時はハンドルが軽すぎて怖いぐらいでした。

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