大連（おおむらじ）のブログ一覧

　トラクションアップ計画の仕上げとして、フロントに205/50R16のタイヤと7.0Jのホイールを入れました。
　ホイールはホットスタッフのCROSSSPEED HYPEREVOLUTION。



　タイヤはトーヨーのR1Rです。



　外径が大きくなってフェンダーとの隙間が小さくなりました。
　同じ50扁平で195→205と幅が大きくなった分サイドウォールのハイトが高くなったのと、リアのホイールが径が大きく見えるデザインなので、なんかアンバランス。(汗)



　ま、ジムカーナのためなので仕方ないです。
　街乗りしてみたら、大き目のギャップで右タイヤがインナーフェンダーに当たる音がしてしまって、ちょっと参ったなという感じです。ジムカーナの左コーナーで間違いなくガッツリ干渉するでしょう。
　R1RはZⅢと較べて、トレッドパターンから想像していたよりは静かでブロックが小さいパターンの割にはヨレた感じもしなかったです。接地面が大きくなって面圧が小さくなったからかもしれませんが。パターンノイズはZⅢの「シャー」的な音に対して「ゴー」的な音で、どっちが静かという感じではなくスポーツモデル的な騒音がするという点ではあまり変わらないと感じました。
　幅が広くなってグリップが増したからか、街乗り程度でもステアリングに対する反応性が良くなったような気がします。11日のTMSC富士ジムカーナシリーズ第2戦が楽しみです。(練習無しのぶっつけですが）

　干渉問題は、いずれ車高かキャンバで調整しないとです。

　今回、R1Rを選んだのはAmazonで10,500円弱/本と大安売りしていた（もう、完売していますが)のと、ZⅢに較べて暖まりが速いと聞いたので、試してみようと思ったからです。今シーズンは大きな問題が無ければ、F:R1R(205/50R16)、R:DZ102(195/50R16)の組み合わせでいこうと思います。