大連（おおむらじ）のブログ一覧

　富士スピードウェイを走ってる人にFF車がスピンモードに入った時にアクセルOnで対処することを知らない人がいることにたまげた。



　大井さんのレクでアクセルオンでの回避を出来るようになってきたってことだけど、日本屈指のハイスピードコースでスピン回避の練習なんて危ねぇ～だろ。クルマがバックし始めるとクラッチ切ってても、スピン後に猛烈にバックしてる最中はクラッチつないだ途端にエンストする。エンストすると後ろから来た車両から逃げられなくなる。


　アクセルOnでスピンを回避できたとしてもFFのスピンモードからの立て直し（止まるんじゃなくて、コース走行モードへの復帰）はFRよりもずっと難しいと思う。タイヤの切れ角によるカウンターの効きとトラクションのかかり具合が複合的に変化するし、前荷重がどれだけ維持出来てるかでも挙動が変わってくる。大井さん、簡単そうにやってるけど・・・難しいよ、これ。

　駐車場の散水コースで練習してからサーキットに出ましょう。

　計画といっても、行き当たりばったりな要素をかなり含むので、「こんな感じ」で参加しますという感じ。
　体力的に厳しかったりヘルニアが年々増悪したりしているので、去年のように猿練に参加するのは控えて、練習付き試合中心で、たまに練習会に参加する予定。

１．TMSC富士ジムカーナシリーズ
　全4戦参加予定。目標はシリーズチャンピオン・・・ということにしておきます。（汗）
　参加するトヨタ１クラスは参加制限が無いので、地区戦とかの上級イベントで入賞経験のある人が戦闘力のあるクルマ（4A-G搭載車も参加可。B車両なので車検通れば改造制限なし。）で参加してくるとお手上げ、かつシリーズ全4戦と少なく、結構運次第な部分もありますが、出席点でカバーを目論みます。（笑）

Rd.1（3/10（日））、Rd.2（5/14（日））、Rd.3（7/7（日））、Rd.4 （9/29（日））


２．JMRC神奈川ジムカーナシリーズ
　練習がてらにクローズドクラスに参加予定。（本末転倒な気もしますが）　ウェットジムカーナでタイヤが減り辛いのが良いですが、クルマが汚れるのが玉にキズ。（笑）第2戦は富士ジムカーナシリーズとバッティングするのでスキップしますが、その他には参加してシリーズ追う予定。神奈川戦はCJ4Aに乗ってた時にCL1クラスのチャンピオンを取り損ねたので、そのリベンジが一応の目標。

Rd.1（2/25（日））、Rd.3（6/30（日））、Rd.4（8/18（日））、Rd.5 （9/29（日））、Rd.6（11/3（日））

　これだけでも全9戦参加で参加費合計で10万円越えなので本当に全部参加出来るかは正直心もとないです。（なので、あくまで「計画」）
　フロントのZⅢがあと2~3戦で本番には使えなくなるため、その後、耐久性重視でシバタイヤにするか、勝負優先でRE71-RSにするか迷い中で、これによっても参戦数は変わる見込み。

　いろいろギリギリでやってます。（苦笑）