FF車のスピン回避

　富士スピードウェイを走ってる人にFF車がスピンモードに入った時にアクセルOnで対処することを知らない人がいることにたまげた。



　大井さんのレクでアクセルオンでの回避を出来るようになってきたってことだけど、日本屈指のハイスピードコースでスピン回避の練習なんて危ねぇ～だろ。クルマがバックし始めるとクラッチ切ってても、スピン後に猛烈にバックしてる最中はクラッチつないだ途端にエンストする。エンストすると後ろから来た車両から逃げられなくなる。


　アクセルOnでスピンを回避できたとしてもFFのスピンモードからの立て直し（止まるんじゃなくて、コース走行モードへの復帰）はFRよりもずっと難しいと思う。タイヤの切れ角によるカウンターの効きとトラクションのかかり具合が複合的に変化するし、前荷重がどれだけ維持出来てるかでも挙動が変わってくる。大井さん、簡単そうにやってるけど・・・難しいよ、これ。

　駐車場の散水コースで練習してからサーキットに出ましょう。