ブラコウジのブログ一覧

久しぶりに100均ショップ（ダイソー）に行ったら、新商品が色々と・・・



スマホの後付けレンズに興味があったけど、案外高いから諦めていたら、いつの間にか売ってるし。
蒔絵風シールも、これの5倍くらいで買った記憶があるんだけど・・・


と、色々と妄想するのが好きなんで、こんなん買ってきた。



ドリンクホルダーに置く小さなゴミ箱。
でも、あまりに安っぽく感じたので、また調子に乗って貼ってみる(^^)/
ちりめん風のこれを貼ったら、ちょっとは高く見えるかな？

で、完成♪



ちょっと雑いけど、まるまる1枚使い切って、フタが寂しかったので、雷神様にまもってもらってｗ

早速魚眼レンズで撮影。



100均ショップのアイテムで妄想膨らませるのが好きなもんで。

こんな自己満足ネタ、さすがに整備手帳にアップできないので、このブログで遊んでみた(*^▽^*)

ほなね！

第5回CLUB DEMIO全国オフご参加の皆様、
楽しい時間を共有出来ました事に厚くお礼申し上げます。
また、デミオならではとでもいいましょうか、女性の参加比率が非常に高く感じまして、とても華やかに感じました。

さて、そんな華やかで楽しかったオフ会のレポートをアップしたいところですが、
みなさんのご紹介が、ワタクシの野暮な内容よりわかりやすいと思いますので、ここでは個人的な内容、前日の私の動きを徒然なるままにアップします。

実は浜松で前泊しようと宿を探してみましたが、自分の探し方が下手っぴだったのか、1万円を超える宿しか空いてませんでした(´・ω・`)
かといって日曜日に早起きして向かう自信は無いし・・・と悩んでいたところ、
どーせなら途中まで行って前乗りしよう！と考えた場所が、三重県の四日市でした。
なぜ四日市にしたか？
工場萌え写真を撮りまくろう！と考えた結果です(^^♪

写真撮影、とりわけ工場夜景（工場萌え）が好きで、東は神奈川県川崎市、西は山口県宇部市などをフラフラ彷徨い撮影していまして・・・
四日市も、過去に行った事ありますが、どうしても通過点しかないのが実情でした。
ならばこの機会にということで。

自分のクルマとコラボした写真を中心にアップしてみます。

その前に、四日市といえば「とんてき」が有名ですね。
萌えポイントを探しながら「まつもとの來來憲」の営業確認をしましたら、
何と！20：00閉店なんですね。
昼メシ食った時刻が15:00回っていたのですが、急いで向かうことに。
道中ハイタッチ！で、みん友さんの動向をチェックしていたら、何と！スティーブンさんが近くにいる！
でも、走る道と向かう方向が微妙に違ったので、申し訳ないがメッセージで存在のみの報告で(;^_^A

「まつもとの來來憲」といえば「大とんてき」ですね。

お腹一杯でもなんとか入るもんです。
taka-iさんから、キャベツのおかわりのコメントいただきましたが、この時胃袋の自信が無かったため辞退しましたが・・・今思えば多少の無理しても入ったか？

そもそもベタの関西人（一応神戸市民です）が、「まつもとの來來憲」を知ってるのか？といいますと、

兵庫県のド・ローカルTV局（昔で言う「独立UHF局」）で放送されてまして、一度は行きたいと思ってた場所で、今回が2度目の訪問でした!(^^)!

さて本題。

まずは三菱化学。

ちょっと地味ですか(;´Д｀)

では、スティーブンさんも行ってました、昭和四日市石油です。

蒸留塔群を黄金に現像してます。


色温度を下げて、少しクールな感じで。


こういったアングルの撮影は初めてでしたが、なかなか面白いなと思いました。
キヤノンの新・撒き餌（EF50mm F1.8 STM）で撮影しました。


石原産業側から、CX-3が不夜城に飛び込むイメージで撮影しましたが・・・
三脚と一緒に影が写ってるがな(;´Д｀)

中部電力塩浜変電所の入口を拝借して撮影。

せっかくストロボ持参で行ったんだから、ここはストロボ炊いて、クルマのシルエットをもっとくっきりさせないとダメでした(◎_◎;)

今回は四日市コンビナートのまだ一部に過ぎないため、もっと開拓する余地はありそうです。
次回のオフも浜松で開催されるのであれば、是非おじゃまして、また四日市の開拓をしてみようかな？

今年も確定申告のために税務署に行って来ました。
特に問題も無く受理され、わずかですが所得税の還付があります。

今回はCX-3購入後にかかった費用の一部を公開します。
興味無い方はスルーで。



当然ですが、ワタクシの収入は公開しませんｗ
毎月のローン支払い金額も載っていません。
他、細かな部品類（ネジなど）も記載していません。

これってかかりすぎなんかなぁ・・・？

ま、計画性の無いイジリ計画を立てたりするから、
その時使用しないパーツなんかが溜まって、結果・・・



何かに活用するために、無い知恵絞りだそうっと(''◇'')ゞ

ちなみにこの中から合同オフのビンゴ景品は出しませんので。

では、合同オフまで何かの仕込みを考えます!(^^)!

日産自動車の存続危機から驚異のＶ字回復に多大な貢献を成し遂げた、カルロス・ゴーン氏。
この度日産自動車の社長退任のニュースを聞いて、ちょっとびっくりした。
日本に来てから約18年。当時は「最高執行責任者(COO)」として日産に入社だったんだね。
そういえば、この時初めて「ＣＯＯ」なる言葉を聞いたような記憶が。
そして、2001年6月に日産の最高経営責任者(CEO)に選出されてからおよそ16年。
中小零細の非上場企業ならまだしも、日本を代表する上場大企業で、こんなに長く社長として君臨、経営の舵取りを担ってきたことは、様々な意見はあろうと思うが、僕は素直に「すごいな」と思う。

そこで、日本国を支える基幹産業でもある「自動車産業」について、
「もしこの会社が経営危機になったら誰が守ろうとするのか？」なんて、漠然と考えてみた。

日本発のメーカーで、乗用自動車を製造しているメーカーの内、トヨタ・日産・ホンダ・スバル・三菱・マツダ・ダイハツ・スズキ（※ここでは「量産車」で、「自社開発」を行っているメーカーとさせていただいたので、例えば光岡自動車やヤマハ発動機等については省略させていただく）について「あくまでも個人的主観」についてにつき、ご了承願いたい。

トヨタ・・・日本国が税金投入で守る。
日産・・・ルノーが守る？
ホンダ・・・アメリカが守る？アメリカ人気のホンダ車のイメージから。
スバル・・・「スバリスト」とトヨタが守る？※筆頭株主だから
三菱・・・日産が守る（守った）※本当は三菱グループが頑張ってサポートしなきゃダメだった？
ダイハツ・・・トヨタが守る。※連結子会社だから
スズキ・・・インドとトヨタが守る？※スズキの、インドにおける知名度は、トヨタにとっておいしい存在だろう。このシェアをみすみす捨てるはずが無い（と思う）。

で、マツダはどこがどうするのか・・・？と考えた。
広島県が守る？これじゃあまりにも漠然とありきたりっぽい感じがした。
ここは一番腑に落ちそうな答え
「ファンとマツダ車オーナーが守る」。

僕はマツダ車のオーナーになったのがCX-3が初めてのことで、実はマツダ車を一生乗ることが無いと思っていた。
なぜっていわれると、大半のイメージと共通で「マイノリティ」、「品質に不安」などがあった。
ところがいざオーナーとなり、ここまでクルマを楽しくさせるメーカーは、今となっては稀有な存在で、おまけにクルマ好きなオーナーが多く、俗に言う「スバリスト（スバル愛に満ちたスバル車オーナー）」以上に「マツダ愛」が大きいなと感じる。
それは、広島カープが、広島市民をはじめ、コアなファンに愛されている事に通じるものを感じたからである。

ところで、過去の車歴で、日産車を3台乗り継いできた。
R31スカイライン（4ドアHTパサージュGTツインカム24）、HP10プリメーラ、WHP11プリメーラワゴン（2.0G-V）、家族のクルマではC32ローレル（ツインカムターボメダリスト）を入れると4台。
「技術の日産」に代表される、走りとスタイリングが好きだった。
更にあの頃、S13なりR32なりGT-Rの復活なり・・・走り好きクルマ好きをワクワクさせるクルマが多かったが、ゴーン氏がそのイメージを変えてしまった事も、僕が日産車離れになった理由のひとつでもある・・・

【Q1: 車の運転は好きだが、長時間の運転などによる身体の負担が気になりますか？】

(回答をこちらへ) はい

【Q2: 市販されている車用の腰痛対策クッションや負担軽減グッズに満足できていますか？】

(回答はこちらへ) はい / いいえ（使用していないためわかりません）

※軽度の腰椎椎間板を患っており、腰の負担の軽くなるグッズを物色中です。


この記事は カーグッズ・パーツ・モニター募集！第11弾 について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。