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ディスクトップは無事に復旧しました。

今日はこれと言って書くことが無い、ネタのため？ではないですが、何点か車載装備品を買いに行って来ました。

車載装備品は、てっきり田舎から持って来たと思ってた、ブースターケーブルと牽引ロープ、車関係のダンボール箱を探しましたが見当たりません、田舎から送ってもらう程の物でもないので、新たに購入しました。

ブースターケーブルは３．５Ｍの１００Ａ、牽引ロープは伸びるヤツで、２点で４６００円位でした、古い車ですから転ばぬ先の杖？出来れば使いたくないですが・・

ここからはネタのため？(笑)

以前下回りの作業の時、工具を顔面で受け止めましたが、かなり痛かったので、何か無いかと思ってました。

その時の書き込みにＴＯＫＫさんから、ヘルメットを被ってはとのヒントから、フェイスシールドを思いつきまして、値段は１０００円弱でしたから、早速購入する事に・・

ケーブルやロープを買って、フェイスシールドを探しましたが、只今在庫切れのため取り寄せに成るようです。

かと言って他のお店に探しに行く？

今直ぐに使う訳では無いので、素直に注文して来ました。

本当は現物の写真を載せたかったのですが、カタログ写真に成ってしまいました(汗)

この商品は説明によると、シールド部分がポリカーボネート製だそうで、昔はポリカーボネート高かったんですが、安くなったものです。

只今入庫の電話待ちですが、これが手に入れば下回り作業は、工具もゴミも落とし放題？(笑)

ノートＰＣよりもディスクトップＰＣのほうが使いやすいので、最近はディスクトップばかり使ってましたが、たまにフリーズしだしたので、復元やＸＰの修復かけてみましたが、改善は見られませんでした。

ジャンク買って直したＰＣですから、また何処か壊れたのかも？

とりあえず、マザーボードを目視でチェック、コンデンサーの液漏れや、加熱箇所は無さそうなので、このままセットアップしなおしてみます。

使ってないハードディスクに、必要なファイルをコピーします、イヤーナ音がするハードディスクですが、今日中位ならもつかな？

久々のセットアップなので、一回目は間違えてデュアルブートに、Ｃドライブに入れたかったのが、Ｄドライブに入っちゃいました(笑)

このまま使っても良いのですが、友達に見られたらメッチャ笑われそうなので、やり直すことに・・

今度はＣドライブを確認して、しっかりインストール出来ました。

後はセキュリティーと六個のソフト入れれば完了で、何とか今日中に終わりそうです。

暑いのでついつい飲み物を多く取ってしまいす。

お酒は飲めないので、ジュース類かお茶類を飲んでますが、お茶類はともかく、ジュース類は、体に良さそうな商品を選んでいますが・・

１００％だから体に良いかと思い、何種類か買って来ました。

ですが、こんなに甘くて、体に害は無いのだろうか？

果物は沢山食べる様に言われてるから、１００％ジュースでも同じかな？

甘すぎて、飲んだ後かえって喉が渇く、そこで最近はジュース飲み終わると、アイスボックスを舐めてます、普通の氷でも良いのですが、氷は味が無いんですよ(笑)

ショック交換しました。

手で押した位では、ガツガツ音は出ないんですね、チョット期待していたんですが・・

左側のショックがおかしいのは、分かっているんですが、外れた状態でのチェックは、なかなか分かりずらいです。

これから中古に手を出す人は、押し込み時の左右差を、チェックする事をお勧めします。

左右差とは言いましても、ほんの微小なものです、自分の体重ですから、本来掛かる加重に比べれば、月とスッポンで、人が押す位では、ガス圧のみのチェックみたいなものと思います。

それでも、気を付けて押し込めば、微小ですが、左右差は感じ取れると思いますが・・時間計って分かるレベルではありません。

戻りは今の状態でも、ほぼ差は感じません、左右を同じく縮めて、同時に手を離しても、同じ位で伸び終わります。

自分で作業するんでしたら、自分の様に２回３回と交換しても、工賃が掛かりませんから、それ程問題ではありませんが、作業を委託する方は、厳重なチェックか、メーカーにＯＨを依頼するべきかも？

今まで色々な方の、ショック(ＴＥＩＮ type ＣＳ)の書き込み読みましたが、短命なショックの様に書かれている方が何人か・・

車両の写真を見てみると、例外無くかなりのローダウンに・・普段の使用に差し支えそうな車高で短命なら、別に問題は無いのですが、普通に使用して２万キロ位で壊れる様では、問題ありです。

今回購入したショックは、ロックナットの位置から、極端なローダウンでは、使用していないようですか、何で壊れたのか疑問です。

メーカーは、そんなもんでは壊れません、と言い切ってましたので、今回はＯＨして様子を見て見ます。

今まで使った事があるショック(クスコ　カヤバ　ＧＡＢ　オーリンズ)は、舗装路限定ですが、抜けを起こした事はありませんでした、ＡＷ１１には１０万キロ以上使いました、新品に比べれば劣化してるとは思いますが、峠を楽しく走るレベルでは、問題は無かった様な・・

リヤショックＯＨで、ショック部分は新品に近い状態になりますから、長く使えればいいのですが・・

話が変わりますが、写真の白い車は、無断駐車のようで、近所の方々や大家さんも知らない様で・・どうせ空いてるんだから、置いても良いのですが(大家さんは怒りますが)、くっつけ過ぎで、作業がきつかった。

もう少し間隔を空けてくれれば、大事にはならなかったのですが、出入りもままならなかったので、結果大事になってしまい、チョット可哀想でした、無断駐車するんでも、マナーは大切です(笑)

昨日は朝まで、久々に田舎の友達と長電話しました、気が付くと明るくなってます。

月一位で替わりばんこに、電話掛け合いますが、今日は長電話が過ぎちゃいました、友達は奥さんに叱られる筈です、来月こっちから電話かけると、自分も叱られますが・・(笑)

そんな訳で寝たのが朝です、目を覚ますと昼はとっくに過ぎてました、もうチョットで３時になります。

今からショック交換は？暗くなったらどうしようも無いので、また明日に延びる事に、どうせＴＥＩＮは夏休みだろう、まだまだ大丈夫？何が？(爆)

こうして１日１日作業は延びて行きます。

隣の部屋にあるパーツの山から、以前買った純正エアクリを発見、これ位の交換なら楽勝か？

エンジンルームを覗いたら、取り付けボルトが無い、短いボルトは何本かありますが、エアクリボックス取り付けに使う、長くでかいワッシャー付いたボルトなんか持ってる訳が無い。

思い付きは、あえ無く玉砕に終わりました、たりない部品はチェック出来たので、近い内に取り付けます。

ブローオフと給気音が、チョットやんちゃな音がするので、これで大人なアリストになるかな？

でも、少し遅くなるのかな？ハッキリ遅くなったらアップします(笑)