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ロールセンターアダプターをオーダーしたら、あっと言う間の商品到着で、チョッとビックリしました。

世の中は夏休みな筈では？

仕事してくれてる方も、沢山いるんですね。

これで、フロントキャリパーを、取り付け可能になりましたが、肝心のディスクパットとキャリパーＯＨキットが、夏休みあけの発送になるらしい(汗)

とりあえず、パーツはチャクチャクと揃ってきてますから、その内にはセルシオキャリパーが、装着できると思いますが・・

ただ、良く考えると、フロントキャリパー変えても、ブレーキタッチは変化しないのでは？前後のブレーキバランスは？

ハイドロブースターが付いてるので、ブレーキタッチがフカフカです、ブレーキホースを交換すれば、多少良くなるかと考えてましたが、すでに前オーナーにより、ＡＰステンメッシュが装着済みでした、さぞや交換した後は、ガッカリした事と思います、グニャグニャのまま変わり無し？

交換のメリットは、バネ下加重の軽量化と、チラッと見えるキャリパーが、立派になる位なのかな？(笑)

やる前から、あれこれ考えても、仕方ないので、とりあえず交換してから、ゆっくり考えよう。

夏休み中出来る作業は、リヤショック交換位かな？

何回かジャッキアップしてるから、交換すれば良かったんですが、暑さに負けて延び延びになってます。

明日こそはと毎日思いますが、困った物です(大汗)

走ると微かにリヤから異音が聞こえる？デフかと思ってたが、感覚的に左側の様に感じる。

ステレオをかけると聞こえない位の、微かな異音、走行中は常時音がしてるので、回転箇所なのは分かるのだが・・

昨日のまし締めで、異音が消えてくれればと思ってましたが、緩み箇所は無く、結局同じ症状でした。

今日は足回りにジャッキスタンドをかけて、走行状態に近い環境で、異音をチェックしました。

回転部分に負荷をかけて、仮想の走行状態を再現？

とは言っても、ローラー等は無いので、ブレーキを軽くかける程度ですが、ブレーキとアクセルにつっかい棒をかけて、１５キロ位にブレーキを調整して、下に潜り異音や回転部分のブレ等をチェックしましたが、これと言った異常は、発見出来ませんでした。

後残る箇所は、ハブベアリングだけかな？

異音が出るようなガタ等は無いのですが、消去方で考えると、ハブベアリング位しか思い当たらない。

もう少し様子を見てから、と言いたい所ですが・・

以前なら出先で、走行不能になっても、現地で部品調達して、修理して帰ってきたりしてましたが、流石に現在の状況では、そんな無茶は出来ないので、最低限気付いた箇所は修理しないと、不安で遠出や時間制限のある移動に使用出来ません。

ハブベアリングの交換は、プレスが必要ですから、プロにお願いしますが、いま少し故障箇所の確定には、自身が持てない、修理をお願いして、異音が消えなかったらどうしよう・・・

ハブベアリング交換して、異音が消えなくても、不安箇所が無くなるので、安心を考えれば、やはり交換しとくに越した事は無いのですが・・・

今月はお金が無いので、来月かな？

今日は、下回りのまし締めと、問題箇所探しで、車の下に潜ります。

駐車場が未舗装なので、通常の寝板が使えないので、普段ならダンボールを使いますが、前回は無かったので、エアーキャップ(プチプチなやつ)を使いましたが、全然役立たずでした。

書き込みでキャンプマットが便利と、教えてもらったので、早速買ってきました。

価格が高い物かと思ってましたが、非常にリーズナブルで、２枚買って来ました(笑)

早速キャンプマット使って、車の下に潜り込みます。

背中が全然痛くない、思い切り締め付けが出来ます、表面がツルツルなので、移動もラクラクです。

難点ではないですが、寝心地が良すぎる？日陰で風も通るし、昼寝に持って来いでは(爆)

今回は１枚全部使いましたが、半分の大きさでも十分かな？

これからは、寝仕事も楽しく出来そうです。

今日はいろいろな手続きで、あっちこっちに移動しなくちゃいけない。

アリストは今一確実な移動には、不向きと判断したので、軽のレンタカー借りました、バスと徒歩移動をタクシーに置き換えれば、十分格安です。

車を借りに行くと、ベージュＭのゼストでした、２万キロ弱の綺麗な車です(写真と撮り忘れました)。

横浜市内は電車の方が、速く移動出来そうですが、電車の後バスや徒歩の移動を考えると、車の方が便利です、渋滞箇所は大体分かるし、裏道もほぼ分かるので、やはり自分的には車が便利です。

移動を開始して直ぐに、車が遅い？車自体ですが・・

ここ最近２００馬力オーバーカーしか乗ってませんので、軽のＮＡ車の加速は、どこか壊れてるのか？？と思うほどで、最初はチョット戸惑いましたが、しばらく乗ると慣れました(笑)

ですが、裏道の選択は自由自在、どこでも気軽に進入出来て、軽のレンタカーは正解でした、ボディーのでかいアリストでは、とても無理だったと思います。

その日の予定は、自分の考えた時間より、２時間以上早く終了しました。

軽自動車の偉大さを再確認し、ＮＡという事で全開走行が楽しめ、足回りがエンジンに勝っている為、不安な挙動等は一切無く、故意に限界を超えても穏やかな挙動で、技術進歩を実感しました。

ただ、スピードはそれほど出していないのですが、全開走行が祟ったのか、燃費は酷い有様でアリスト以下でした、ガス代考えると、電車とタクシー移動と、金額は変わらないかも・・・

でも、楽しい１日でした。

手持ちの工具ですが、何回か作業してみて、ソケットが整理してなくて使いづらかったので、ソケットホルダーを買ってきました。

プロの時でしたら、使づらいと買わなかったと思いますが、握力が無くなってみると、ソケットホルダーからソケットの脱着が厳しいので、ソケットをバラバラの状態で作業してました、流石に作業性が悪すぎるので、持ち運びでは外れづらく、作業時に簡単に外せるホルダー？

以前に仕事で使用していたホルダーは、磁石で固定と番号順に差込むタイプ２種類を使用してましたが、移動用ワゴンに載せての作業時は、使いやすかったんですが・・

現在は箱にゴチャゴチャ入れて運ぶので、写真のソケットホルダーが便利かな？

外す時はワンタッチで外れますから、今の自分にはピッタリだと思いますが、実際に作業してないので、何とも言えませんが・・

本当はソケットホルダーと、足りないエクステンションとソケットを買いに行ったのですが、何点か衝動買いもしてしまいました(笑)

黒い細長い物がライトで、以前は単６電池を３本使用で、長かったんですが、これは２本使用で短くて便利かな？大体口に銜えて使ってます(笑)

ホルダーの隣が、通電テスターで、配線に針を刺すタイプで、やはり有ると便利かな？

上の箱は、簡易のワンマンブリーダーで、とりあえず走行出来る位には、ブレーキのエアー抜きに使えそう？最終的には誰かにブレーキ踏んでもらって、エアー抜きしますが・・

箱の隣がタイダウンベルトで、以前デフ交換時の洗濯ロープの代わりです、１４０キロ対応なので、デフ位ならラクラク持ちそうです。

デフキャリヤごとの交換は、もうしないと書きましたが、もう喉元は過ぎたらしく(爆)ソケットやベルト等を、補充している自分が・・

買い物の最中に、何か重要な物を忘れているのは気付いたのですが、何かを思い出せずで、帰って来ましたが、書き込んでいる今思い出しました(笑)寝板の代わりのキャンプマットです、この後ドンキ行って・・・