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今日トルセンデフをキャリヤーごと交換のお手伝い？

２Ｊターボ車のデフを１Ｊターボ車に移植、バックラッシュ確認やトルセン自体の目視点検などはもう済んでいて、残るはコンパニオンフランジ交換のみ。

自分も以前コンパニオンフランジを交換しようとして、ボックスなんかは用意してました、工具の入手先は何時ものストレート(笑)

コンパニオンフランジを締め付けてるナットは３５、ボックスは３６のロングをチョイスしました。

自分は荒業でコンパニオンフランジ対策しましたが、今日お手伝いさせてもらう方は手抜き無し、可能な範囲で正確にキッチリ事を運びたいらしい。

でコンパニオンフランジを交換するため、取り付けナットを緩めてコンパニオンフランジを交換しました。

で外したコンパニオンフランジで自分の用意してたボックスが使えるか確認してみると、もちろん問題無い心算でボックスをあてがうと・・自分の用意したボックスは肉が厚過ぎてナットまで届きません(汗)

写真の右端のボックスはアストロから購入したもので、同じ３６なんですが外径が０．２㍉細いのでかろうじてナットまで届きました。

同じ３６でもメーカーやボックスの仕様の違いで外寸が変わってくるのは知ってましたが、見た感じで行けそうだなって感じで購入したんですが、０．２㍉差で真ん中のボックスは使い道の無いボックスに、右のボックスは大役を果たしてご苦労様って感じ。

これからコンパニオンフランジを交換したい方は、工具の外径も視野に入れて工具選択しないと自分のように大きな使い道の無いボックスを手にする事になります・・お気を付け下さい(笑)

昨日アストロで買ったユニバーサル・・

隣にあるのがストレートツールのユニバーサル、一般的な作りで強度的に有利なのかな～

どう見ても作りが簡単なだけでしょう(笑)

今迄、町場やディーラーでは３／８が最小でしたが、自動車鈑金を始めてからは最小が１／４に・・

外装パーツの着脱が多くなったので、工具の小型化がスピードアップにつながる気がしてました。

１／４を使ってみると８(５㍉)～１４頭(１０㍉)ぐらいは何とかなりそうな・・

１０㍉は怪しいけど(ラチェットギヤが割れた)それ以下ならまずまず使えてました。

当初使ってた１／４はセット購入品だったので、ユニバーサルは右の普通のタイプで個人的に嫌いなタイプ、まわしていてもガクッガクッみたいな感じで引っかかるのがチョット・・

左のタイプは引っかかりの感じが少なくて、角度が付いててもスルスル回ってとっても楽チン、曲がってる箇所の作業が楽しくなる・・のは嘘ですが(汗)

でも普通のタイプを使ってると、工具を使ってナットを回し込む時なんか、ボルトの山を壊しちゃったり、壊さないまでもナットが入っていかなかったりで、昔苦労した気がします。

今回はひょんな事から探してたユニバーサルが見つかってラッキーでした。

今迄仕事で使ってた工具屋さんに言えば簡単に見つかるんですが、趣味で使うには高価過ぎて今の経済状態では到底買えませんから、格安工具屋さんで探すしかないんですよね～

次は１０～１４のボックスで、中にマグネットが入っててナットやボルトを落とさないボックスが欲しい・・ボックスに差し込むアダプターなんかは×、ボックスの中のマグネットがフローティングのヤツが欲しいな～(汗)

格安で(笑)

アストロが田舎にも出店してました！

横浜なんかのお店に比べれば、大物の展示数は少ないものの、本来欲しい手工具は良い感じに揃ってて良さげなお店でした。

入店したらチラシとキーホルダーを頂き、何か買わないと帰り辛いな～(汗)

ブレーキの泣き止めスプレーか、１／４のユニバーサルジョイント(等速っぽいヤツ)が欲しいんですが、泣き止めのスプレーは無く、安直なスプレーはプロだと使わないので置いてなくて当然、置いてたらチョット嫌になる(笑)

ユニバーサルジョイントは欲しかったタイプの物が置いてて、こちらで購入してきました。

ちなみにマイ工具屋のストレートには自分が欲しいタイプは存在してなく、通常のユニバーサルジョイント(スパイダー系)を使ってますが、これで１／４も良い感じに充実してきました。

それにしても、この手の工具屋さん、明確に欲しい物が決まってる時はそれほど危険はありませんが、ただ何と無く覗くとあれもこれも欲しくなり、とっても危険です(笑)

昨日の９時半に家を出発！

途中マイスタンドで給油、ガンバッテ給油したんですが、１８ℓしか入らなくてコールマングッツは諦める事に・・後２ℓなのに残念だし幸先が悪い気もします。

ちなみに、どうせ汚れるのにここで洗車！

汚れるのは分かっていても走り出す時に綺麗だと気分が良い(笑)

まぁ横浜新道を走ってる時は雨も上がってて快適でしたが、第三京浜や首都高なんかは雨で前走車の巻上げをくらってドンドン汚れていきます。

東北道に入ると暫くは小雨で走って問題はありませんが、小雨ってワイパーを動かすかどうか悩みます、こんな時窓用の撥水コートが便利なんだろうな～。

途中のＳＡに何箇所か寄道しながら写真を撮りましたが今一で、笑える写真を目指しましたが高速では失敗したようです。

結局、嵐と聞いてましたが走ってみるとそんなに酷くはないし、青森に入ってからは雨も小降りで「早朝花見ができそう」と考え、弘前公園に向かう事に。

公園に到着すると、少しは観光客が動いてるようで、駐車場や露店も通常営業中らしく、路上にチョット停めて見物は無理みたい。

駐車場のおじさんはオーバーアクションで車を呼び込んでます。

自分にも強烈にアピールしてきます、地元の自分に何を期待してるのか不思議に思っていたら、乗ってる車が他県ナンバーですから良いカモに見えるらしい・・

知らん振りして「弘前城はここから近いのか？」と弘前城から遠目の駐車場で聞くと、「直ぐそこです」と言ってました・・そのように答えるよう指示されるんでしょうね・・

後は駐車場でもう一つ気になったのが一日千円の料金表示、自分のように三十分で帰っても千円だし、相模ナンバーのワンボックスが駐車場で一晩明かしていたようでしたが、こちらも一泊千円です。

自分は損した気分ですが、一泊していた方々はお得感を感じたはずです。

写真は公園内で写真を撮ってた時に、偶然走ってた露店の車でお城と一緒に写るのは珍しいのかな～なんてね(笑)

昼にお土産を買いに行ったんですが・・

珍しいお土産がありません、デパートの地下も見たんですが、田舎でも売ってるような物か、過去にお土産として持ってった物しか見当たりません(汗)

結局、今回は手ぶらで帰る事に・・

途中のサービスで良さげな物が見つかったら買いますが、過去何度かサービスでお土産を買ってますがヒットが一つも無い。

今度こそ何かヒットが見つかれば良いな～(笑)

それにしても、今日これから出かけると田舎は嵐だそうで、田舎に到着した頃は桜の花がみんな吹き飛ばされてやしないかチョット心配です・・

途中Ｆ１の予選を観てチョット休み、のんびり安全運転で帰る事にします。