MITSUBA　ホーン交換

前回フロントバンパーを外して作業したときに一緒にやろうとして延期していたホーンの交換をします
延期理由は、純正ケーブルを加工したくなかったからで、その辺を思案していました

純正ホーンを外します
ボルトは12mmのラチェットかスパナで外れます

今回はミツバサンコーワのプラウドホーンを選びました
純正変換コードも別途用意しました

公式ホームページで視聴できるのですが、自分的にこれがしっくり？くるかなと

昔、ワゴンRで高速道路を走行中、追い越し車線を並走していた大きなトラックがこっちに気が付かずに走行車線に入ってこようとして、純正ホーンを鳴らしてもなかなか気が付かない（走行音等々で確かに鳴らしたこっちも聞き取りにくい音量と音域？だった）ことがあって、怖い思いしたので帰宅してからすぐ社外ホーンに交換したこともあります

変換コード長いです
ここから必要な長さにして二股にしました

要領の悪さと後からこうすればよかったというのも重なって、その辺の出来栄えは悪くなりました

プラウドホーン裏
パッケージを探してもホーン本体を見ても極性(＋、－)が書いてないので少し不安に

試してみると、どっちがどっちでも音は鳴りました

マイナス側も変換コードのケーブルを適当な長さにしてアースラインにつなげます

極性が判らなくてどっちでもつなげるようにと、作業が楽なのでケーブルを長めにしたのが仇になって、配線が汚く…

固縛しました

見た目悪い…

パッケージを見る限り、このシリーズで最小・最軽量ということですが、一応あの取り付け位置でもフロントバンパーに干渉はなさそうです

気が向いたら配線やり直したい…