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整備手帳

作業日：2020年5月5日

ステアリング　ラックブーツ　交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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前回、スプリング交換時に見つけてしまったラックブーツの破れ・・・

放置すると内部にゴミがはいって、タイロッドのボールジョイント部にガタが出てしまい、かえって修理代が高くなりますので、早めに処置します。

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まずは、タイロッドエンドをナックルから分離します。
その後はどこでもいいのでまずはマーキング(・∀・)
これが基準線になります。

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なぜ基準線が必要になるかというと・・・

ラックブーツを交換するには、タイロッドとタイロッドエンドを分離する必要があります。
この時に、長さを測っておかないと、取付時にトーが狂います。
トーを狂わせない為には、外す前の長さと、同じに組めばよいわけですので、その長さを測るための基準とする為です(´ω｀*)

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長さを測ったら、取り外します。

今回破れていたのは左側ですが、反対の右側を交換した記憶が、もはや覚えていないので、ついでに右側も注文しておきました。
左右で長さが違うので、組む時に間違えないようにします(´-ω-`)

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新しいブーツを被せて、バンドで固定し・・・

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タイロッドエンドをねじ込んだあと、基準線のところで、元の状態と変わらないように長さを調整します。

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最後にナックルと結合すれば終了なんですが・・・

うっかりして、タイロッドエンドブーツを注文し忘れました(;^ω^)
破れてはいないですが、高いモノでもないですし、外したついでなので一緒にやればヨカッタ・・・(；一_一)

気を取り直して・・・
反対側も同じように交換すれば終了です。

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「[整備] #シビックハッチバックリアウインカー球　交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2718032/car/3453114/7820235/note.aspx」

何シテル？ 06/04 00:34

ヒデ英 [ 大分県 ]

ヒデ英です。自動車整備士をしています。よろしくお願いします。

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