これは簡単♪誰でも出来る！？84〜こんなところやあんなところまで！？アルミテープチューニング3〜

今回の作戦はアルミテープや銅テープを使って要らぬ静電気を除去する事でノート君のフィーリングアップを図ってみよう！という作戦です。

以前にも色々とやって来ましたが、

https://minkara.carview.co.jp/userid/271817/car/1610240/5348519/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/271817/car/1610240/5404096/note.aspx

あちこちに帯電している静電気をうまく除去出来ると、車ってビックリする位調子が良くなるんですよね。

トルクの付きが良くなったりフィーリングが良くなったり・・・効果は様々♪
施工がハマると思わずニンマリしてしまいます。(笑)

そんな静電気除去チューニングですが、今回はこれまた驚きの箇所への施工となりますよ〜。
)^o^(


っと、まず手を付けるのはラジェーターキャップ。
これに細工をして、帯電しているであろうクーラントの除電をする事で愛車の調子を上げてみよう⤴︎と言う、ビックリ発想を試してみます。

果たして変化が現れるのか？！


それでは作戦開始！
٩( ᐛ )و


あ・・・知ったかぶりで書いてますが、当然のようにみん友さん達からの受け売りですよ？
(^◇^;)

作戦のキモはこちらNTK製のラジェーターキャップ。
バルブ部とキャップが通電しているとの事で、キャップに流れてくる静電気を銅テープとアルミテープで放電させる事が出来る！らしいです。

まるっきりパクリですが(汗)細切り銅テープをキャップ側面に貼り、その上をアルミテープで覆います。

こんな感じですね。

一応それっぽくアルミテープの端はギザ切りにしてみました。

あとは純正キャップと付け替えるだけ。

早速試乗に出てみると・・・あれ？なんか走り出しに重苦しさを感じる？
フィーリングダウン？
(⌒-⌒; )

と、予想外のファーストインプレッションとなりましたが、数日経つと・・・おや？なんか車の挙動がスムーズな気が・・・？

うーん、フロント周りに雑味の無いスッキリ感を感じます。
初めてステアリングコラム下にアルミテープを貼った時の感覚に近いかな？

が、時を同じくして、走っていてフロントが以前より硬く感じるような？

摩訶不思議〜〜〜
(о´∀`о)

続いてはこちらのドアハンドルをゴニョゴニョしてみます。

ドアハンドルの裏側にアルミテープ貼って静電気除去→結果高速域での直進安定性がアップ？！との情報を得たので、こちらもまるパクリです。
(^◇^;)

ラジェーターキャップ用に銅テープを用意したので、せっかくなのでこちらにも忍ばせてみました。

こちらのアルミテープもギザカット。
ハンドル裏をしっかり脱脂して貼り付けました。

まあ、手探りで貼ったのできっとメチャクチャ斜めに貼られている事でしょうが・・・見えないのでノープロブレムw

貼り付けた翌日には高速に乗る機会がありましたが、いつもよりハンドルの座りが良い感じ♪

静電気による外乱が抑えられている・・・ような気がします。(笑)

今回は２箇所試してみましたが、劇的に！ではないものの、確かに変化は感じましたね。

途中経過ではありますが若干燃費も上がっているようです。
( ^ω^ )

元々パワーアップ等の分かり易い変化ではなく、あくまで設計理論値に近づける・・・整体みたいなもの？ですから。

これでまた一歩、ノートくんの持てる力を引き出せたかな？


情報を提供して頂いた関東感電倶楽部こいんさん、コッペパパさん、どうもありがとうございました♪
またの機会も宜しくお願いしまーす⤴︎
٩( ᐛ )و