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JB64W

2023年06月19日

DELICA mini（B38A）

B38Aの型式はeK X spaceと変わっていないのでマイナーチェンジではあるが、タイヤサイズを変更したことは、車両にとって大きい変化なのだろう。

普通に考えると、変更箇所に合わせ込むために色々な調整（チューニング）を施すものである。

三菱の開発の人は四輪駆動車の動かし方を強く気にするはずなので、ステアリングのアシストの性質、駆動の性質、ダンパーの具合などの調整に真面目に取り組み、きちんと仕上げてきたのだと思われる。

その結果、乗り味は悪くなかった。

ちょっとしたことではあるが、フェンダ周りの黒い部分の仕上げは、eK X spaceではフィルム（ステッカー）だったが、デリカミニでは塗装になる。ここにも開発陣の気持ちが感じられる。

スズキやダイハツのライバルは外観に手を加えただけでアウトドア風を装っているが、三菱ではかなり真面目に走りの味付けにまで踏み込んだようである。

カワイイだけじゃない!? 新型軽SUV 三菱「デリカミニ」はライバルとどこが「違う」のか【試乗】（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース

この記事を読むと、日産主導のクルマ作りを離れて、三菱自身がしっかり取り組んだことが感じられるので、こんなに急に人気が出たのか？

なかなかに面白いものである。

いやいや、違うか。

一般の人が興味を持つポイントは、見た感じのイメージだけ。

99％の客は、三菱が施した真面目なチューニングなど、まったく興味の対象ではない！

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Posted at 2023/06/19 21:47:44

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