muchachoのブログ一覧

本日、家内が餃子を買ってきたので、焼き餃子とビールだ。

OeTTINGERのWeissbier（白ビール）はどんなものなのか。

少し濁った液の様子は無濾過の白ビールだ。

味はたしかに小麦のビールの雰囲気があるが、酸味が弱い。

ドイツのWeißbierはもう少し酸味があると美味しい。

このWeissbierは白濁しているので、ドイツで販売されている商品で対応するものは、Kristall-Weizen（ろ過したビール）ではなく、Hefeweßbierなのだろう。

本日は家内が朝から出掛けていたので、私のランチはなし。

そこで、外食をすることにした。

5月に行ったことのある店をもう一度訪れて、当時の疑問を解消しよう。

【昼間、うら寂しいのはなぜか】

本日は少し時間があったので、巷で話題になっている新型N-BOXに試乗してみた。

試乗車はCustom（自然吸気）とノーマルタイプのファッションスタイルであった。つまり、乗り味については何の差もない2台なのであった。

いや、細かいことを言えば、ホイールは異なるが・・・

販売員はCustomを用意してくれたので、そのまま乗ってみる。


動き始めは、いまどきのクルマでは珍しい「スロットルの初期反応が穏やかな（ゲインが低い）設定*」になっていると判った。

力強さを無理に演出しない点は良いことだと思う。

低速度走行ではあったが、騒音が小さく、乗り心地が滑らかであると感じた。

入力が強い（高い速度／Gが発生する）領域での動きは不明だが、普通に街乗りをする人にとっては、おそらく2代目よりも快適になっているのではないかと感じられた。

なお、タイヤ銘柄は2代目とまったく同じDUNLOP ENASAVE EC300であった。

自動車のシート（座席）は自動車メーカーが作っているわけではない。

多くの部品で成り立っている自動車は、個々の部品がいわゆる下請けのメーカーで作られ、組み立てられて車両になる。

シートを作るメーカーはいくつかあるが、あまり表に出てくることはない。

シートのメーカーは、それぞれが自動車メーカーの系列に入っているので、自動車メーカーごとにシートの感触が違う。

つまり、トヨタとSUBARUとではシートを作るメーカーが異なるので、座った感じが違うのだ。

長年SUBARUに乗ってきた私は、そのシート（日本発条）の座り心地を気に入って長く乗ってきたと言っても過言ではない。

SUBARUとトヨタで共同開発したBRZ/86は、SUBARU系列の部品とトヨタ系列の部品で成り立っている。

そのシートは、明らかにSUBARUの座り心地ではない。

そう、トヨタ系列（トヨタ紡織）のシートなのである。

トヨタ紡織のスポーツシートにはいろいろな意匠があるが、トヨタ自動車が好んで使う仕様がある。

快適性とサポート（スポーツ）性のバランスが高く、私も気に入っているシートなのだ。

カローラスポーツで初めて見ることになった。