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2024年07月13日 イイね！

奈良　ガソリン

奈良　ガソリン帰省の途中にあるENEOSのSSは、土曜日曜に５円引きになる。
そのため、客が増える。
私も、その中の１人である。


ジムニーはほんの数km手前で燃料計が１コマになり、航続距離の表示が消えた。
そこで、ギリギリまで満タン（容量40L）にしてみると、給油量は34L。
残り１コマで100kmぐらいは走行できるという感じかな。
最後に確認した航続距離は70km台だったので、かなり余裕をもった表示がなされている。

老母のクルマも満タンにしておいた。
フルで８コマの燃料計（容量30L）は、２コマ分減っていて、10L入った。

単価159円
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Posted at 2024/07/13 23:03:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月13日 イイね！

奈良ランチ（帰省）

奈良ランチ（帰省）久し振りに帰省した。

老母に「ランチは何がいいか」と尋ねたところ、お好み焼きがいいとのこと。

以前は帰省時によくお好み焼きを食べに行ったものである。

ぼんくら家に行こうと思って、Google Mapを見ると、情報が出てこない。
どういうことか。
映像で見てみると、なんと！！！　更地になっているではないか。
閉店した（つぶれた）のか。隣のラーメン屋も一緒になくなっている。

では、近所の個人店はどうか？
あら、こちらもGoogle  Mapに情報が出ない。
別の情報を検索すると、閉店だって。。。　あらまあ。

よく行った店がともになくなっているとは残念なことだ。
ということで、普通に風月に行くことになった。

老母は風月で食べたことはないようで、「意外においしい」と感想を述べた。
そして、また１人で行くという話をした。
Posted at 2024/07/13 22:52:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月07日 イイね！

DRY CRYSTAL 350

DRY CRYSTAL 350先日、アサヒのドライクリスタル、500mLを飲んだ。


炭酸の刺激が良かった。ただし、アルコール度は低いのに酔った。



本日は、350mLを飲んでみることにした。

炭酸の強さは暑い日にはちょうどいい。

でも、なんだか苦味が強くて飲み進めるのは楽ではなかった。

小さいグラスを使ったのは失敗だったのか。。。
Posted at 2024/07/07 20:24:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月07日 イイね！

好みはそれぞれでいい

好みはそれぞれでいい何を嬉しいと思うのか。何に喜びを感じるのか。

それは人それぞれだ。

だから、こういうものに喜びを感じるのもいいだろう。


でも、なんだか夢や希望がない。


1982年に牛丼チェーンにおいて朝定食というものが販売されたとき、そんなニーズがあるのかと思ったが、今、各社で競うようになっている。


私は１回か２回、友人と共に朝の吉野家に行った記憶はあるが、なんとも情けない感覚に襲われたものであった。

そんな気分になった理由は、定かではない。まあ、今後、そういう機会はないだろう。
Posted at 2024/07/07 20:13:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年07月07日 イイね！

何を考えているのか（本田）

何を考えているのか（本田）最近の本田は素人から見てワケの分からない動きを続けている。

いったいどうなっているのか。

この動きは、誰が采配しているのか。




旧型のCR-V（RW/RT）はSUVが人気を得た時代に販売されていたが、売れなかった。

要因はいろいろあるだろうが、デザインに難があった点かと思う。
いや、それだけではないのか。

まあ、デザインといえば、ZR-Vはさらに輪をかけて難ありといえる。

それなのに、RAV4よりも売れている（ハリアーには負けている）。

クルマの売れ行きというのは、よく分からないものである。
価格の影響はあるだろう。




そんな中、新型のCR-Vはなかなかのカッコ良さがある。

今度は日本でヒットするだろう。

期待していたのに、出てくるのはFCEVだけ。


普通に売ったら、ZR-Vより多く出ると思うが。。。

まあ、プラットフォームが共通なので、両者はものすごく近い兄弟になる。つまり、競合する可能性は高い。



アメリカのHONDAでは、HR-V（日本のZR-V）とCR-Vの両方が販売されている。

では、競合の問題にどう対処しているのか。

ちょっと見ていこう。

ラインアップの概略は以下のようになっている。

価格は5000ドルの差があるので、あまり競合しないか（迷うことはないか）？

ところが、燃費を比べると、不思議なことにCR-Vが良好だ。なぜ？

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HR-V（ZR-V）
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CR-V
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USでは、HR-Vのパワートレインは2.0L自然吸気であり、CR-Vのほうは1.5Lターボ（または2.0Lハイブリッド）だ。

そういうことなら、両車はまったく別物という扱いにしてもらえるだろう。

しかし、日本ではそうはいかない。

ZR-Vはすでに「1.5Lターボ」または「2.0Lハイブリッド」なので、CR-Vにもそれ以外の選択はない。

そんな背景から、CR-VはFCEVのみ販売することになったと想像できるが、総合的に見て、CR-Vを普通に導入するほうがメリットはあるだろう。

ZR-Vが売れなくなってもいいじゃないか。トヨタ、日産、マツダ、スバルからさらに多くのお客を奪えるのだから。
Posted at 2024/07/07 19:54:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

プロフィール

「帰省（LA150） http://cvw.jp/b/271871/48746532/」
何シテル？   11/03 19:48
二度と買わないと思ったSUZUKIなのに、今はスクーター＆ジムニーの２台を所有
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