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整備手帳

作業日：2011年5月4日

フロントフェンダー　インナー加工

Item: フロントフェンダー インナー加工
Author: AIRBORNE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車高を下げてから道路の段差やギャップでフロント周囲から｢ギュン！｣と嫌な音が発生。　
どうやらインナーとタイヤが干渉している模様。。　

精神的にも良くありません。（笑）

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←原因はコイツ（凸）

丸いクリップ部にはタイヤが擦った跡も見られます。

今回、皆さんの口コミを元にちょっと
加工してみます。

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先ずは作業性向上の為にも、ジャッキアップ後にタイヤを外します。

（画像上段、黄色○裏付近に画像2の凸があります。）

フェンダー内側の砂塵等をある程度取り除きます。
（作業中顔や頭に砂が降り掛ってきますから・・・）

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対象となる凸部のクリップをマイナスドライバー
またはクリップリムーバー等で取り外します。

今回はその周囲にあるクリップや10㎜のネジ類も全て外しています。

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インナー部がコレくらい捲れたら作業可。

完全に外す必要は無し！

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後はニッパー＆カッターで適当にカット。（笑）

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（画像_上段）　カット直後。

（画像_下段）　カット後にインナー部を所定の箇所へ嵌め込み、クリップが止まっていたボディー側爪部？を握力で”クイっ”と内側へ曲げてやります。

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ポッカリと空いた穴は某師匠からの助言でアルミテープにて塞いでます。

試運転した結果、とりあえず干渉は無いので
効果アリ・・　かな。

これでしばらく様子を見ます。(^_-)

くれぐれも弄り加工は自己責任でお願いします。

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ラグ。 2011年5月6日 16:20 モッコリフェンダー化しました？先日の作業の感じでは良さげな感じでしたが。次回、お会いした時に見せて下さいね。スタッドレスが当たるんで。	コメントへの返答 2011年5月6日 16:43 ほどほどの下げ幅で良さげな感じでしたが、時々怪しい接触音が・・加工後、ある程度の段差は大丈夫ですが、やっぱ、｢君子危うきに近寄らず｣ですね。（笑）
たけなな@アワイルドだぜ～ 2011年5月6日 16:56 これでもっと下げれますね♪ 参考に僕もやってみます。	コメントへの返答 2011年5月7日 10:37 アノ日はお世話になりました。皆さん物足りなくなるワケが分かってきたよーな気がします。（笑）
☆ひなパパ☆ 2011年5月6日 17:33 その辺は僕もﾃｹﾄｰにごまかしましたがﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾈｼﾞはどないですか？てか整備手帳が超分かりやすくて(´Д`;)ﾊｱﾊｱ	コメントへの返答 2011年5月7日 10:40 ひなさんもカット済みなんですね。バンパーのネジはそのままですよ。てか、どんどん不便なミニバンになりつつあります。（笑）
PG89 2011年5月6日 17:36 ヒートガンで焙ってドライバーの反対側でグイグイ押しました！カバーも恋愛も押しが大事ですよ（爆）	コメントへの返答 2011年5月7日 10:46 流石は押しのriceさん、そんな手法があったんですね。(ﾟ∀ﾟ) 僕は指でクリクリってやるのが得意・・いや好きです。（爆）
るう☆ 2011年5月6日 20:22 もっと下げちゃいましょうｗアルミテープ･･･気休めです。おいらのは穴開いてます！	コメントへの返答 2011年5月7日 10:50 えっ、気休めなんですか～～（汗）時々チェックします・・・まさか、るうさんのフロントタイヤ、インナーにガスガス当ってアルミテープに穴が開いたとか？ (;゜ロ゜)
峠のおやじ 2011年5月7日 21:14 さすがAIRさん、攻めてますねぇおやじ号は超ツラ甘なんで、このような改造は不要です	コメントへの返答 2011年5月8日 12:28 いえいえ、周囲と比べたら甘々です。洗車時、踏み台を使用しないでルーフが洗えたら理想なんですけどね。（笑）

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AIRBORNE [ 岐阜県 ]

日中夜問わず危険?で激務な職場で働いてます。年間を通して約半数が休日という変わった交替勤務！？　　休みの日は釣りやドライブであちこち出回っている日もあれば、...

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カテゴリ：パソコン関連
2007/04/16 02:03:41

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ラグ。 2011年5月6日 16:20 モッコリフェンダー化しました？先日の作業の感じでは良さげな感じでしたが。次回、お会いした時に見せて下さいね。スタッドレスが当たるんで。	コメントへの返答 2011年5月6日 16:43 ほどほどの下げ幅で良さげな感じでしたが、時々怪しい接触音が・・加工後、ある程度の段差は大丈夫ですが、やっぱ、｢君子危うきに近寄らず｣ですね。（笑）
たけなな@アワイルドだぜ～ 2011年5月6日 16:56 これでもっと下げれますね♪ 参考に僕もやってみます。	コメントへの返答 2011年5月7日 10:37 アノ日はお世話になりました。皆さん物足りなくなるワケが分かってきたよーな気がします。（笑）
☆ひなパパ☆ 2011年5月6日 17:33 その辺は僕もﾃｹﾄｰにごまかしましたがﾊﾞﾝﾊﾟｰのﾈｼﾞはどないですか？てか整備手帳が超分かりやすくて(´Д`;)ﾊｱﾊｱ	コメントへの返答 2011年5月7日 10:40 ひなさんもカット済みなんですね。バンパーのネジはそのままですよ。てか、どんどん不便なミニバンになりつつあります。（笑）
PG89 2011年5月6日 17:36 ヒートガンで焙ってドライバーの反対側でグイグイ押しました！カバーも恋愛も押しが大事ですよ（爆）	コメントへの返答 2011年5月7日 10:46 流石は押しのriceさん、そんな手法があったんですね。(ﾟ∀ﾟ) 僕は指でクリクリってやるのが得意・・いや好きです。（爆）
るう☆ 2011年5月6日 20:22 もっと下げちゃいましょうｗアルミテープ･･･気休めです。おいらのは穴開いてます！	コメントへの返答 2011年5月7日 10:50 えっ、気休めなんですか～～（汗）時々チェックします・・・まさか、るうさんのフロントタイヤ、インナーにガスガス当ってアルミテープに穴が開いたとか？ (;゜ロ゜)
峠のおやじ 2011年5月7日 21:14 さすがAIRさん、攻めてますねぇおやじ号は超ツラ甘なんで、このような改造は不要です	コメントへの返答 2011年5月8日 12:28 いえいえ、周囲と比べたら甘々です。洗車時、踏み台を使用しないでルーフが洗えたら理想なんですけどね。（笑）

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