できる！　ＨＩＤバーナー（ＬＯＷ）交換　【バンパー外さない編】　　其の２

其の１から続きです。。

左が取り出した純正バーナー

右が今回取り付けるバーナーです。

バーナーはサービスホールから挿入し、
セラミック管は下向きで取り付けます。　

＊セラミック管やガラス部等をヘッドランプ本体に
ぶつけたり、引っ掛けたりしないように注意！
素手で触ってもＮＧです。

貴重な画像です！（笑）
今回の作業で手鏡がとても重宝しました。

バーナーの溝をヘッドランプケースの台座に嵌めたら
スプリングで矢印（緑）の爪２箇所に引っ掛け、
グラつかないようにロックします。

バーナーがスプリングで確実に固定されている事が
この画像では確認出来ます。

殆んどが手探りの作業ですから、この画像と構造を
頭に叩き込んでおけば作業はイライラする事無く
出来るかと思います。（笑）

バーナーを確実に取り付けが出来たら
バルブコネクター（金属性）を挿し込み、
時計方向に回して確実にロックして下さい。

（画像は運転席側です。）

防水カバー（グレー）をサービスホール内から入れ、
取り外しておいたコネクター類を矢印（青）方向に
挿し込み防水コネクターと固定します。

その後防水カバーをヘッドランプケース側に取り付けますが・・・　狭い上にかなり硬く、一番苦戦しました。

丸印（黄）は防水カバーを外す前に位置決め目的で
マーキングしてます。


ここまで終了したら逆の手順でサービスホールの
カバーを取り付け、バッテリーのマイナス端子を
元に戻せば終了です。

早速ライト点灯テストをしましょう。


←ちなみに純正バルブです。

雨降りでも見易いです。
実用性なら文句ありません！！

じゃあ何故変えるのでしょうか（笑）

今回交換したバーナーはＡｕｔｏ　ｓｈｏｐ　ユアーズ製
６０００Ｋ　Ｄ４Ｋです。

温度が安定しても青っぽく見えますね。
ドライの路面だとＨＩＤ本来の白さが冴えます。
でも純正バーナーより明るくはなりません。
（個人的に）

その辺はファッション性重視ということで割り切って・・・

バッテリーを長時間外すとナビや時計の
再設定が必要です。　忘れずに・・　(;^_^A



＊作業は自己責任でお願いします。