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だ いの"イプ太郎" [スバル インプレッサ WRX STI]
GC8 リヤデファレンシャルギヤOH2
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さぁ、締め込みです。<br />
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何故気負うのかって??<br />
ココのナットは、締め込み量でピニオンの突き出しを調整する部分。<br />
本締めが存在しないのです。<br />
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ディスタンスピースという、締め込んで潰れていくカラーが中に入っており、締め込み過ぎたら、カラーアウト。<br />
ナット外して、再び戻す作業などでは、元位置に軽くテンションが掛かる位のところで止めなくてはならない。<br />
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元々セルフロックナットなので、カラーに当たったところが判りにくく<br />
気を遣います。<br />
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廃棄のデフで締め込みの練習をし、感覚を掴んでからトライしましたよ。
さぁ、締め込みです。

何故気負うのかって??
ココのナットは、締め込み量でピニオンの突き出しを調整する部分。
本締めが存在しないのです。

ディスタンスピースという、締め込んで潰れていくカラーが中に入っており、締め込み過ぎたら、カラーアウト。
ナット外して、再び戻す作業などでは、元位置に軽くテンションが掛かる位のところで止めなくてはならない。

元々セルフロックナットなので、カラーに当たったところが判りにくく
気を遣います。

廃棄のデフで締め込みの練習をし、感覚を掴んでからトライしましたよ。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間30分以内
作業日 : 2010年07月08日

プロフィール

「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2009/09/13 00:37:18
 

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