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だ　いの"イプ太郎" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2009年4月18日

ハブベアリング　グリースチューン

インプレッサのリヤハブベアリング。
ＮＴＮ製。

ＧＣのＤ型以降からＧＤのＰＣＤ１００の物は全て同規格。
前後はあります。

ベアリングをインナレースとともに外して（軽く嵌ってるだけ）

白濁色の標準グリスを拭き取って、リチウム系の高級グリスに詰め替えます。

隙間無く押し込んで馴染ませます。

標準グリスよりも、遙かに耐高温、高粘度なので、少しは持ちにいい影響を与えるでしょう。

改め、フロントハブベアリング。
ＮＳＫ製。

メーカーが違います。

充填されてるグリスも当然違う。
ＮＴＮのものより高級だ。

替えない方がいいかも知れない。

イイね！0件

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2010年1月20日 18:55

黄色のは多分ウレア系グリースなんですよね？　私は右ハブ分解してウレア系を入れました。バックプレートを再交換（NB-Rに）するんですよ、ベアリング大丈夫かな？
左ハブはベアリング明日入荷するんでウレア系に交換する予定です。
上手く打ち替えできると良いのですがね

コメントへの返答

2010年1月20日 22:00

そうですね～、ウレア（尿素）だと思います。
これだと、リチウムではグレードダウンなので入替えませんでした。

プレスがあればラクなのは確かですが、こんな小さなベアリング、ハンマーと冶具があれば叩いて入替え出来ますよ。

セパレータは無いと面倒。

あとは抜くのにちょっとコツがあるくらいです。

何シテル？ 06/30 04:17

だ　い　です。空白が二つですｗ板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2009/09/13 00:37:18

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