DA64V エブリイ　継続検査

車検当日は雨。
朝から通検用の簡単な整備。

ヘッドライトバルブだとかシフトノブだとかそんなレベルの奴。
軽貨物なんでLTタイヤも一応積んでいきます。

光軸が厳しいLEDバルブをハロゲンに戻します。

一発目のラインでフォグランプの位置とヘッドライト光軸が×。
ヘッドライトはテスター屋で合わせてきたのになんでだよ！
と思ったら、検査員が前のクルマのハイビーム設定のまま検査しちゃったとか何とか。

どっちみちフォグがダメなので、再チャレンジです。

フォグは何が駄目かって言うと、車幅の外縁から40センチ以内に無いとダメなんだとか。

すれ違い灯と同じ規定なのか・・・。
ジープなんかが正規のヘッドライトだとその規定に収まらないからフェンダーに付いてるフォグランプをロービームにして通したりするんだけど、その逆も然りと言う事か。

この位置（グリルの中）だと、デイライト（常時点灯）にするかハイビーム、もしくは作業灯で配線しないとNGとの事。
どっちも面倒だから外すか・・・ｗ

そして再び検査ラインへGO！

所が、ヘッドライト再びNG！
ロー検査もハイ検査もNG！
なんでやねん！

どちらもかなり高いとの事。

急いで朝行ったテスター屋で再調整してもらいます。

「スイマセン・・何ででしょうね。」

「判りません・・・。」

フォグ外すのにゴソゴソやったからズレたのかな・・・ヘッドライト周りは触っていないと思うんだけど。

お陰で午前中の通検叶わずで一時間ヒマの顔。

午後から仕事にしておかなくて良かった・・・。

近くのローソンでおにぎりかなんかを食いながら、午後のライン再開を待ちます。

午後イチ。
一度の検査料の支払いで受けられるのは3回まで。
1800円分のラストチャンス。

無事ヘッドライト光軸合格。

何故最初落ちたんでしょうね・・・ヲレはテスター屋の調整時の設定をロービームの調整をハイで合わせちゃったのかな？とか色々勘ぐりましたが、まっ、人間間違いあるんでね、結果オーライです。

フォグやヘッドライトを戻します。
フォグもホントはダメだけど、外車通検用規定のあおりでしかない不適合なんて、誰も知らないだろうし困らない。

デイライトって事にしとこうかｗ

結果的にはブロックを使った4センチのリフトアップと社外ラテラルリンクは不問、直前直左の検査のみ。
LTでない普通のアルミホイール、大径ブロックタイヤも不問。
ヘッドライトは単に調整不足。
ノーマークだったフォグランプの取り付け位置のみが明らかなNG対象でした。