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いっきゅう１９の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

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整備手帳

作業日：2008年6月14日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: いっきゅう１９

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先ずエンジンの全景。
汚っ。（汗)

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初めに、ヘッドカバーを外す為にメクラカバー＆オイルキャップを外します。すると、１０mmのナットが隠れていますのでそれを外します。（２ヶ所）

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するとイグニッションコイルが見えますので、カプラーを外します。

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カプラーのカバーを上に持ち上げると、自然にカプラーが外れます。

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次にコイルを引き抜きます。
ちょっと力が要りますが、プラスティック部を割らない様に注意！
「パコッ」って感じで抜けます。
すると奥にプラグがお目見え。

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後はプラグレンチを使用し、プラグを外し、イリジウムと交換すればほぼ終了！！

後は逆の順番で取り付ければ終了です。
お金が有れば、プラズマダイレクトに交換したかったんですが・・・(^_^;)　高過ぎます！

ノーマルの点火部。（綺麗に焼けてます）

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イリジウムの細い電極部。

根っからのNGK派なので、他と迷う事は無かったです。
（まぁ～どれも変わりは無いかと・・・）(^_^;)

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ちょっと悪巧み。効果が有るかは分かりませんが・・・
因みにアルファ１５６の時は、はっきり効果が出ましたが。

今回の作業手順は自己流ですので、悪しからず。

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いっきゅう１９ [ 神奈川県 ]

２００７年９月１１日に３年落ちの３．０?、ＳＭＧを購入。２０１５年、ＳＭＧの信頼性に不安を感じ、ＳＭＧ→６ＭＴに換装しました。　みなさん、宜しくお願...

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