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いっきゅう19のブログ一覧

2026年09月07日 イイね!

ミッショントラブル完治

去年のドライブ時に、クラッチディスク複数亀裂によるトラブル



で入庫し、ディスクとレリーズベアリングを交換しました。それ以降、低速ギア低速速度域のみ異音がするようになりました。当初は遮熱板が振動するようなバタバタ音。暫く我慢して乗っていましたが、今度はカタカタ音に変化して行きました💧‬
その他にも、4速のみシフトレバーが入りにくい現象も発生。流石にこのままでは大きなトラブルになり兼ねないと、BMWMシリーズに強いサンビームさんに駆け込みました。入庫予約日の13時に入庫。1週間のお別れは覚悟していましたが、帰宅中に🤙📱があり、本日作業か終わるとの連絡😱‼️何と作業が早い‼️
夕方には納車となりました😊


音の原因は、単なる作業ミスとの事。ペラシャのセンターベアリングボルトの緩み。😩💦振動でボルトがここまで緩み、異音が変わって行ったのかと思われます。


シフトの入りの悪さは、ミッションセレクターのスプリングが破損していたからでした。これは経年劣化のようです。


その他に、オイル漏れがあったセレクターのシール交換。

画像はありませんが、シフトレバー?のブッシュ交換をしていただきました。(この交換により、めちゃめちゃシフトの入りが重くなりました)
交換後は、問題無くシフト操作が出来るようになりました🙌

当初の見解では、ミッションをバラさなければと言われていましたが、蓋を開けると、僅かな部品代と、ミッション脱着工賃で済みました。
やはり、餅は餅屋だな!と再認識致しました😅‪‪







Posted at 2026/09/07 07:35:24 | コメント(2) | トラックバック(0)
2025年09月11日 イイね!

飽きない車

飽きない車タコ足の効果は絶大で、パワー、音が激変するので、止められません。
Posted at 2025/09/11 19:34:26 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年09月12日 イイね!

愛車と出会って17年!

愛車と出会って17年!9月11日で愛車と出会って17年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
アサミエンジンアリングのオイルフィルター。
たかがオイルフィルターで変化するものか!?の先入観で騙されたと思って購入。が、すっかり良い意味で騙されました😊


■この1年でこんな整備をしました!
DISAバルブのフラップ交換。


■愛車のイイね!数(2024年09月12日時点)
517イイね!

■これからいじりたいところは・・・
先ずはバッテリー交換。😅
LSD入れたい!!

■愛車に一言
まさかこんなに長く乗り続けるとは!
「いつまでもお元気で!」


>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2024/09/12 09:23:27 | コメント(0) | トラックバック(0)
2024年08月11日 イイね!

DISAバルブ交換

アイドリング時に「ガラガラ」音が大きい時があり、DISAバルブのフラップが怪しいと思い、パーツを取り寄せ、本日交換しました。

DISAバルブを交換するには、トルクスネジ(T40)2本とカプラー1ヶ所で外れます。
インテークホースも外さずに出来そうでしたが、どうせならとアイドルバルブの洗浄も行おうと、インテークホースを外すと、何とスロットルバルブのホースが片側奥まで嵌っていないことが判明!!チェックランプが点灯するのはこれが原因かもしれません。(^^;)


サクサクとアイドルバルブを抜き取り、定番のカタカタ音も確認。IN、OUT側共に綺麗な状態でした。(^^)





で、DISAバルブの状態の確認。



フラップが全く機能していません。(^^;)

走行していても不具合を感じず・・・

先ず、カバーを-ドライバーでこじ開け、


ダイヤフラム?に繋がっている棒の抜け防止をマイナスドライバーで引き抜き、



フラップ先端のピン?を引っ張り出し、



黄色のフラップを抑えている部品をプライヤーで引っ張り出しすとフラップが取り外せます。





で、フラップをネットで購入する際に関連商品で、ダイヤフラム内のパーツが売られていました。全く何の為だか分かりませんが、購入してみたので、序に交換。(^^;)
ダイヤフラムを外すには、



左右の爪を引き上げ、ダイヤフラムの蓋を精密ドライバー等で隙間に突っ込みこじ開けます。



これが結構大変でした。(^^;)

蓋を開けるとバネが入っていて、



その下に見える物を交換します。



YouTubeで見た時に、破れている方がいましたが、私のは全く問題無かったです。(^^;)
折角なので交換しておきました。

あとは逆の手順で組付け。
で、問題だったフラップを交換。


交換パーツにはグリスが付属されていました。
今回のパーツはフラップの中をボルトが貫通し固定するタイプで、一応ネジロックを付け、スプリングワッシャー(付属)をいれ、5mmの六角レンチで固定します。



フラップとダイヤフラムの棒に抜け防止を取付け



で、完成!!
フラップはアルミ製で、何色が選べましたが、何となく赤をチョイス。
結局、外からは見えないんですけどね!(^^;)



で、付属のOリングを取付けようとしたのですが、何と!Oリングが元から本体に付いていませんでした!!


今回、不具合ヶ所が3ヶ所発見出来ました。(^^;)

元通り組付け、エンジンを掛けると・・・



何て静かなんでしょう!!(^.^)

この後、試乗してみます。
色んな不具合があったので、エンジンが蘇ることを期待します。(^.^)
Posted at 2024/08/11 12:28:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2023年10月20日 イイね!

平日ドライブ

平日ドライブ年休をあと2日取る必要があり、本日1日取り山中湖までドライブに行って来ました😄
天気予報では曇り☁️マークでしたが、流石晴れ男!見事に晴れ☀️富士山🗻も綺麗に拝めました。





あまりに綺麗だったので、見晴らし台にも寄りました😄



久しぶりに、1人ドライブを満喫しました😄
Posted at 2023/10/20 18:15:37 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「ミッショントラブル完治 http://cvw.jp/b/271930/49289785/
何シテル?   09/07 07:35
2007年9月11日に3年落ちの3.0?、SMGを購入。 2015年、SMGの信頼性に不安を感じ、SMG→6MTに換装しました。  みなさん、宜しくお願...

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FR、SMG,オープンを満喫したいと思います。 2015年、満喫していたSMGの信頼性に ...
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