夏タイヤに履き替えて、真価を発揮した、、かも？

週末は、夏タイヤに履き替えての初めてのドライブでした。

高速に入ってすぐ、アクセル操作が以前より微妙になったと感じました。

通常、100km/hの定速走行時のアクセル開度は23％です。

ちなみにインフォメーターのアクセル開度計はアイドリングで15％なので、アイドリングから8％ほど踏むことになります。一般道の60km/h低速走行では、アクセル開度が18-20％です。この開度は、右足をアクセルにちょっとだけ乗っけた感じです。100km/h走行はそれに更にちょっとだけ重さを加えるといった感じです。

さて、この23％の値はスタッドレスタイヤの時と変わらない値なのですが、平地からちょっとだけ下りになると、そのままではスピードが上がってしまうのです。100km/hを維持するには、時々アクセルから足を離す必要が生じました。

これは、もしかしたら、先日取り付けたカナード・ストレイキとストレイキの相乗効果、、、だったらうれしいな？　　と。

単純にタイヤの走行抵抗が減った結果と言ってしまえばそれまでですが、昨年夏タイヤに履き替えた時は、そのような感じを持たなかったので、もしかしたらと思ってしまいました。