ZC13S アダプティブ・クルーズコントロールは結構過激

今日は、比較的空いている東名高速に乗りました。
東名高速は、遅い車、速い車、ちょっと無茶な車と色々な車が走っています。

高速に入ってすぐ、巡行速度を100km/hに設定し、クルーズ走行を開始しました。
100km/h自由走行、前車との追随走行を繰り返しながら走っていると、突然追い越し車線から目の前に車が割り込んできました。一瞬ブレーキを踏もうとしたその瞬間、自動ブレーキが発動し、車は急速に速度を落として、所定の車間距離を確保した後、何事も無かったように、追随走行を開始しました。

次は、かなり遅い車に追いつき、追随走行を開始しました。速度は60km/hです。これでは遅すぎるので、追い越し車線の空くのを待って、追い越し車線に車線変更しました。前の車がいなくなったので、車は加速を開始したのですが、シフトダウンと同時にタコメーターが4500rpmまで上がり、そのまま加速を始めたのです！
自動運転で、エンジン回転数を4500rpmまで上げるとは、このアダプティブ・クルーズコントロールは結構過激です。

ちなみに、まだ慣らし運転中で、自分ではまだ3000rpmまでしか回転を上げて無かったので、自動運転での4500rpmは納車後の最高回転数となります。