orangerunnerのブログ一覧

一旦家に戻って一休みしてから、いつもの性能テストに出かけることにしました。 エンジンを掛けると、O-Jointアーシングした直後とは大違いで、かなり静かになりました。走ってみると、こちらもかなり静かでスムーズに加速します。1200rpmで50km/h近くまで楽に加速していきます。思ったよりは効果 ...
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いろいろ迷っても仕方がないので、家から一番近いYHで冬タイヤに交換しました。 実家は北国なので、冬タイヤもそう珍しくはないですが、自分の車に冬タイヤをつけたのは初めてです。同じ寸法なのに、これまでのタイヤより一回り大きく見えます。 走ってみると、意外と静かで、乗り心地も柔らかくていい感じです。 ...
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マフラーを取り換えて、すぐ走り出したところ、それなりの手ごたえを感じたので、ECUリセットをせず、そのままいつもの性能テストをしてみました。それほど力強さは感じられませんが、スムーズに加速して行き、結構いい感じです。 しかし、結果は、18.3秒！ なんと、前回より悪い結果になってしまいました。 ...
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性能が上がったと体感したからには、やはり定量化して体感が正しいかどうか客観性を持たせる必要があります。 そこで、やっぱりいつものテストをしてきました。 結果は、17.7秒！ これまでの最高値は、エアクリBOX断熱化をした直後の18.3秒でしたので、なんと0.6秒のタイム短縮となりました。 ...
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中途半端に終わっていたエアクリ断熱化を完結させようと、足りなかったガラスクロスを買い足して、昨日完成しました。 それから、ガラスクロスを買い足すついでに、つい購入ボタンをプチッと押してしまって、これも装着しました。 更に、余ったガラスクロスで、エアコンパイプも銀色化して、エンジンルーム内が一気 ...
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昨日、今日とどうにか暑さも収まったので、久しぶりに２日連続、自転車早朝特訓しました。その甲斐あってか、少し体力が戻ったみたいです。 さて、表題の車の調子について、FFBマフラーでは、調子が悪くなると音が大きくなります。また、エンブレが効くようになります。 それから、低速トルクが無くなってきます ...
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走行距離が17000kmを越えたので、エアクリーナーを交換してみました。 最近、1500rpm以下の低速トルクが減ったと感じていたのですが、夏の気温のせいと思っていました。それが、エアクリーナーを替えたら、昔の感触が復活しました。ついでにFFBマフラーの音も心なしか静かになりました。 そこで、 ...
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これまで、ひとつのパーツを装着する毎に、走行試験を実施してきました。試験内容は、1500rpm一定で発進から60km/hに到達するまでの時間を測定するもので、間接的に1500rpm時のトルクアップ量を表すものと考えられます。 そこで、今回は、走行短縮時間を指標として、パーツ別ランキングを作ってみ ...
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仙台から帰って来たのと同期して、1ヶ月以上前に注文していたホイールが届きました。 RaysのCE28Nです。更なる燃費アップのためには軽いホイールが必要と、鍛造のこのホイールを注文していたのです。ただ、サイズを純正と同じ14インチとするか、15インチにするかで迷い、軽いホイールならインチアップし ...
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昼飯を食べて、性能試験に出発です。車に乗り、セルスターターを回したところ、いつもより勢いよく回るのにちょっとびっくりです。ヒューズボックスまでしか銀線の配線をしていないのに、スターターにこれ程変化があるとは、、、。 走行試験道路に向かう途中、午前中とは違って、車体が軽く、静かに感じました。ECU ...
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