orangerunnerのブログ一覧

夢の中、雷が頭中に響き渡っていたので、早く起きても取付けは無理かなぁと思いながら、定時まで寝てしまいました。 しかし、朝飯を食べ終わった頃から、外が明るくなってきたので、早速FFBの取付けに出かけました。 マフラーの着脱ももう慣れたもので、サクサクと終了し、しばしアイドリングの音を聞きながら、 ...
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ついに、FFB牙改(テスト用）が到着しました。 フィットGD1後期用は、燃調が薄いためか、牙の設定が思うような性能を発揮できず、singenさんも一時牙の開発中止を宣言しておられました。 しかし、ついに牙に改良を重ね、消音器と可変器を分離させた牙改が誕生しました。 これまでのFFBマフラーは ...
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FFBマフラーが新品になって帰ってきました。 ちゃぼさんの検証に引き続き、牙試作最終バージョンの検証を行った結果、フィット1.3後期の牙設定はしないとの最終判断をsingenさんが下されました。 そのため、牙試作最終バージョンと引換えに新品のFFB製品版を送っていただく事になり、本日そのマフラ ...
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今日は某所にて、牙の検証に参加させていただきました。 前回、ノーマルマフラーに戻して、クランクプーリーの実力をあらためて実感したばかりです。 その状態でFFBマフラーの実力を検証するのは、かなり難しいことが良く分かりました。 特に低速トルクは、単に走って体感するだけでは良く分かりません。そこで ...
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最近は、インフォメーターのインマニ計とアクセル開度計を見ながら、エコランするのが常になっています。 久しぶりにノーマルマフラーに戻したので、このふたつのメーターにどのような変化が現れるか、観察してみました。 注目したのは、一般の市街地で他の車の流れを乱さない範囲の普通の加速です。 揺れ動くメ ...
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ＦＦＢマフラーが、2度目の嫁ぎ先で、一応拒否反応も起こらず、仕事をし出したようです。 このＦＦＢマフラーはピンポイントでチューニングされているので、マッチングすれば、最高の仕事をしますが、少しでもあっていないと、「不満だー！」と音や挙動でミスマッチを示してくれます。 前回は、後期型用を前期フィ ...
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昨日戻ってきたFFBマフラーですが、今朝新たな嫁入り先が決まり、新たな旅立ちをしました。 今回の嫁入り先は、最近お友達となった「プラネットアース」さんです。 今回は最近購入したばかりの正真正銘GD1後期型なので、いい仕事をしてくれるのではないかと期待しています。
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今日、「hiroyukikun」さんから、FFBマフラーが里帰りしてきました。 取り付けた直後は、特に問題がないように感じたのですが、その後、拒否反応が出てしまったようです。 前期型と後期型で、音の変調位は予想していましたが、これほどの拒否反応が出るとは予想外でした。前期と後期では、同じエンジ ...
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FFBマフラーを装着して1年弱が過ぎました。 FFBはいつも感動を与えてくれました。毎回これが最後と思いながら、常に進化を続けるFFBに、また何がしかの感動を与えてくれるのではないかとの思いから、とうとうメカニカルFFBを手に入れてしまいました。ここまで来ると、もはや中毒患者としか言いようがあり ...
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昨日から1日半、ノーマル・マフラーで走ってみました。 走り始めた最初の感想は、「あれ、意外と走るジャン」でした。しかし、その理由は性能測定のためイグニッション・キャパシタ（PIVOT　赤雷神）を外した時に分かりました。外した途端、発進が少しもたもたし、その後の伸びもいまいちとなりました。性能測定 ...
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