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寒さのため、やられたみたいです。考えてみたら、ここ2週間、乗っていませんでした。

電圧を見たら、８．５Ｖ。　
これまで、いつも１２．５Ｖを示していたのに、完全に逝ってますね。

買って3年。
廉価版の寿命で、こんなものでしょうか？

正月帰ったばかりなのに、所用により、急遽仙台日帰り往復してきました。

今回は、新しいスタッドレスタイヤの初乗りです。
以前のタイヤ　ブリジストンREVO2に比べて、今回のGZは、なんか軽く転がるような気がしました。
これなら燃費が延びるかなと思っていたら、予想通り久しぶりの20km/L越えを果たしました。

また、カーブ走行も拠れずにしっかりグリップしている感じで、前回のタイヤより好感度アップしました。
残念ながら、雪は全く無かったので、雪上性能の確認はまた今度となりました。

朝から風が強くて嵐みたいな天気でした。
そんな中、通販で購入していたスタッドレスタイヤの入れ替えを行いました。

以前購入したスタッドレスタイヤは４シーズン使用して、溝の深さが規定値を下回っていました。
そこで、冬が迫って欠品にならないうちにと、早めに交換しました。
交換はいつものタイヤフィッターです。今回は１０周年記念で、インターネット予約で１０００円引きになっていました。

今回のスタッドレスタイヤはブリジストンＲＥＶ２の後継でＧＺです。
どの位性能向上しているかは試乗後のお楽しみです。

（嵐の中で交換したので、写真は取れませんでした。）

フィットに乗り始めて５年、８万キロ、何の問題も無く、絶好調を維持してここまで来ました。こんな調子の良い車は、私の車人生の中でも初めてです。

ただし、時々鍵が抜けなくなるのが、ちょっと気になっていました。最初は年に数回でしたが、最近は月に数回になりました。そう言えば、今年の車検の時に言うのを忘れていました。
Pに入れ直すと直るので、それほどの問題ではないのですが、ちょっと気になっています。

最初はこんなに綺麗だったシルバーカーボンアンテナのカーボン部が最近変色してきたのが、気になっていました。そこで、元に戻そうと、根元を捻ったら、銀メッキ部が剥げてしまいました。完全に寿命でした。取り付けて２年、残念ながら耐候性までは考えてなかったようです。

やっぱりアンテナは樹脂製の黒に限る！と言うオチでした。