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私の場合、ドライブ好きの単なるサンデードライバーなので、この手のビデオや本で勉強をしたことは一度もありません。
そのため、サウンドクリエーターキャップのおまけとしていただいた「ドラテク指南」が多いに参考になりました。

ビデオの中で解説されていた主な教訓を抜き出してみました。

１：ブレーキは、ハンドルを切り始めてから、未練たらしく離せ！
　　ブレーキをポンと離して、ぎゅっとハンドルを切るのはＮＧ

２：ステアリングをちょこちょこ持ち替えるな！

３：ブレーキングは途中で緩めるな！

縦軸が速度、横軸が時間のグラフを見るとブレーキを緩めているのが、一目瞭然、分かります。
今は、こんなログで、簡単に走行状態が分かるのですね。



先生と生徒の走りの比較も分かってしまいます。



４：ドライビングは気合より計画性！
　　リスクのある走りは駄目。命がけでブレーキを踏むな。

５：コーナーにより、Ｕ字、Ｖ字の曲がり方を使い分けよ！

６：ミスってもコースアウトしない安全マージンを持つ。


1はある程度知っていました。昔はタイヤのグリップの対応範囲が狭かったので、曲がることと、止まることの両方の仕事を一度にさせることが出来なかったので、ブレーキを離してから、ハンドルを切れと教えられたようです。

２のステアリングはちょっと自信がないです。一応スムーズなハンドリングを意識しています。

私の場合はこの中では特に、、峠道ドライブで、４と６を肝に銘じて、安全ドライブを心がけたいと思います。

今朝、洗車をしながら、傷跡の確認を行ったところ、想定以上の被害に遭ったことが分かりました。

写真は、フロントウィンドー右側です。なぜかワイパーキャップが無くなっていました。注文したら、１１５円とのことでした。それよりもウィンドーに擦り傷、ボティのふちにも、擦れた傷が付いていました。

その他にも、屋根や左窓にかなりの擦り傷が付いていました。

洗車後は、久しぶりに日帰り温泉に行ってきました。

遂に、９万キロを越えました。

以前の車では、大体７年、７万キロ越え位が最大でしたので、私にとっては、未知の世界突入です。
次は１０万キロ越えの大台に挑戦です。

やっと暖かくなったので、洗車をして、エアコンフィルターの交換しました。
エアコンフィルターは、毎年春に定期的に交換しています。毎年、虫の死骸や小さな葉っぱなどが挟まっていてかなり汚れているのですが、不思議な事に、今回は、交換の必要がないほど綺麗でした。


追記：
考えてみたら、昨年は震災があったので、省エネのため、できるだけエアコンを使わないようにしてドライブしていたような気がします。やはり、エアコンの使用時間で汚れ具合が変わってくるのですね。

昨年は、震災の仙台、福島を車で何往復もしました。

今年は、高速無料で混雑を避けた訳ではありませんが、新幹線で帰省しました。
帰りは秋田発の小町に乗りました。仙台からは疾風と小町は接続されたまま走るので、どちらに乗っても同じです。でも、これまでは何となく東北新幹線の疾風に乗っていました。そのため、今回は秋田新幹線の小町を初体験しました。

小町は、在来線を走るため、線路は広軌なものの、車幅は在来線と同じです。そのため、車内も２+２の4列シートになっています。やっぱり２+３シートより、この方が落ち着きますね。

３年越しのドラマもいよいよ、クライマックスに突入しました。

先週は２０３高地を奪取し、今週はいよいよロシア　バルチック艦隊を迎え撃ちます。
毎回涙しながら、見ています。このドラマを見ていると、先人から力をもらえるような気がします。

残念なのは、第一回を録画し忘れたことです。今年の再放送も気がついたら、見逃していました。
そのうち、また再放送があれば、ぜひ第一回を録画して、ライブラリを完成させたいと思います。