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いつものように、大黒PAまで往復してきました。

しかし、外は強風が吹き荒れていて、効果の程は良く分かりませんでした。

まず、行きはストレイキを上部のみ付けて、高速に乗りました。走り心地はかなりの好印象で、あまり踏まずにどんどん進んでいく行く印象でした。
燃費は23.5km/Lのかなり良い結果が得られました。

しかし、、


帰りは更に良い燃費と意気込んで下部のストレイキを追加(7cm)したものの、車が振られる程の向かい風で、結果は21.4km/Lとなりました。

行きの燃費も少なからず追い風の影響によるものと思われ、カナード・ストレイキの効果を燃費計で表すことは出来ませんでした。

とは言っても、往復の平均燃費は約22.5km/Lとかなりの値を示していることは間違いありません。

遅まきながら、カナード・ストレイキを装着しました。

あまり延長してしまうと、段差で擦る可能性があるし、雪道も走りたいので、高さは微妙に12.5cmに設定しました。

ゴム系接着剤(G17)で接着しましたが、しっかり付いたか、ちょっと心配です。
午後から、効果の確認に行ってみたいと思います。

現在のストレイキの高さは、9-10cmです。ちゃぼさんが設定したこの高さは、普通の道ではほとんど擦る事もなく、かなり実用的な高さです。

しかし、家の出入り口の坂は止まり気味に通らないと、必ず擦ってしまいます。また、車止めのある駐車場に前進で止める時も、微妙に擦ります。

そこで、以前から高さの違うストレイキを複数枚作って、走る目的に合わせて取り替える事を考えていました。しかし、毎回取り替えるのは、面倒なので、可変長に出来ないかと考え、写真のような二段方式を思いつきました。

思いついたら、工作は簡単です。付いているストレイキを外して、思い切って2cm切断しました。これで、家の段差も車止めにも擦らなくなります（たぶん）。それから、雪道を走る時も安心です。

あとは、延長用のストレイキを作って、高さを2段階に調整できるように取り付けの穴を2段階に開けました。

高さは、下のストレイキを外した時が11cm、下のストレイキを短く繋げば9cm、長く接続すると7cm（写真）になります。

下のストレイキの接続は工具なしで出来るように、蝶ネジを使用しました。

昨年作ったパラボックスが放置プレイになっていたので、やっと取り付けました。

いつでも出来ると思うと、なかなかその気になりませんね。

外は暖かいとはいえ、まだまだ冬です。風邪が治ったつもりでも鼻水が出てきました。

写真を撮ってみると、あまり整理されたようには見えませんね。まぁ、もう一個端子が余っているので、次に何か機器を増設する時には役に立つでしょう。

久しぶりに何の予定もない日曜日です。こんな朝はやっぱり洗車から始まります。
外は快晴、しかし強風なので、下に置いた洗車用品がどんどん飛ばされていきます。早々に洗車を終え、いつものポイント・プレゼント付きの招待券を持って、SABにお買い物です。

さて、今日は先日から調べてあったカーゴランプの増設を行いました。
ちゃぼさんのワーキングランプのような本格的な物はかなり大変そうなので、もっと簡単な物を考えていたら、ちょうどイメージ通りの工作をされている方がいたので、そっくり真似させていただきました。

ひとつだけ、配線の分岐はルームランプ・スイッチの後段から行いました。
これで、ひとつのスイッチで、ルーム・ランプと増設した2個のLEDを同時にオン/オフできるようになりました。

「パワーLED」と命名されているだけあって結構明るいです（写真ではなかなかうまく撮れませんでした）。