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昨日は、ツインリンクもてぎで行われた実機のアエロバッティックスの見学に行ってきました。

ツインリンクもてぎではこの時期毎年実機の曲技飛行大会が行われていて、いつかは行ってみたいと思いつつ、スケジュールが合わなかったり、気がついたら、入場券が売り切れていたりで、ずっと行けずじまいでした。今回でもてぎでの大会が最後のようなので、今年は気合を入れて夏から予約をしていました。

やはり実機の迫力は違います。演技自体は、ラジコンで見慣れていても、あんな飛行をして、中に乗っている人間がどうなってしまうだろうとついつい心配になるほどです。

圧巻はもてぎのオーバルコースすれすれで行うサイドスリップです(写真）。ちょっとでもパワーを落とし過ぎたり、角度を付け過ぎて失速させてしまったら最後のギリギリのところで飛んでいくのが良く分かって、鳥肌物でした。

これが今年で最後とは、本当に残念です。

走行距離：381km　燃費：20.6km/L（燃費計）

帰りは水戸インターに入った途端渋滞にはまりました。それにしては、まぁまぁの燃費でした。

我家もついにハイビジョンになりました。

アナログ放送終了まで粘るつもりでしたが、何気にTVの通販価格を見たら、結構値下がりしていたので、一気に買ってしまいました。

ハイビジョンになると、次はやはりブルーレイで映画が見たくなります。適当なブルーレイ・プレーヤーを捜したら、PS3に行き着きました。
PS3はブルーレイ・プレーヤーとしても結構性能が良いのだそうです。

PS3を中古で捜して見ると、なぜか新品価格と同等、新品価格より高い値をつけてオークションに出している人までいます。どうやらPS３は発売当初からドンドン値段が下がっているようです。

そこで、新品を捜したら、80GB発売期間限定で、グランツーリスモ同梱モデルがあるのを知り、早速購入してしまいました。

写真のハンドルは以前使っていたものです。これがPS3にも何の問題もなく使えました。

やっぱり大画面で操縦するのはリアル感が違いますね。
愛車は当然フィットと捜したら、ありません！　SUZUKIのスイフトも無いんですよね。仕方なく、ミニローバーを一台目の愛車として選択しました。

久々のブログアップです。

先週は黒部のトロッコ電車を目的に、宇奈月温泉まで行ってきました。ただあいにくの雨降りで、紅葉の写真を撮れなかったのが残念です。

経路は、関越自動車道から軽井沢を通り、上信越自動車道　長野経由で日本海に抜けるルートです。
途中、軽井沢や妙高高原の紅葉を楽しめました。

しかし、行きはあまり燃費が伸びませんでした。でも、帰りは調子が出てきて、燃費もぐっと伸びました。やはり、たまには遠出をしてあげないといけませんね。

行き：走行距離：439km　燃料：28.0L　燃費：15.7km/L
帰り：走行距離：413km　燃料：17.9L　燃費：23.1km/L

それにしても、行きと帰りの燃費が違い過ぎます。
いつもは家の近くのセルフスタンドで、自動停止まで入れるのですが、現地では、手入れで継ぎ足しされたのが燃費の違いの原因のひとつのと思われますが、それにしても１０Lは違いすぎます。

もしかして、家の近くのガソリンスタンドの自動停止がいつもより早く停止になったのかもしれませんね。

肝心のエンジンは、これのお陰で、軽井沢の碓井峠や長野の山越えもなんなくクリアできました。
このマフラーは低速も得意ですが、高速トルクもアップしている感じです。特に高速の法定速度を越えたあたりで、それを感じました。