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ちょっと見はいつもと変わらない感じです。しかし、今でも殆どのガソリンスタンドは閉鎖中で、ガソリンの確保には、みな本当に困っていました。高速道路では、タンクローリーを沢山見かけました。あれだけ輸送しているのに、そのガソリンがどこに消えてしまうのか、本当に不思議です。

ガスは少しずつガス漏れがないか確認しながら開通しているので、全地域の復旧にはまだまだ時間がかかるようでした。

一番被災地であることを感じたのは、テレビでした。常時、画面の下に生活情報を流していました。

建物は殆ど壊れていません。ただ重い瓦屋根の立派な日本家屋は瓦が落ちてブルーシートが掛かっていました。
テレビで有名になった若林地区に入ると、市街地でもドアの窓が壊れていたり、天井が落ちていたりして、多くの店が閉じていました。配達中に行方不明になった娘の安否が分からないなど具体的被災情報も見聞きしました。

帰りは、海のそばの三陸自動車道に繋がる仙台東道路を走りました。北から仙台飛行場のある海に近づくにつれ、海側は見渡す限り流木と流された車、そしてがれきが広がっていました。それと引き換え、陸側はこの自動車道が津波を塞き止めて津波から逃れてられたようで明暗が分かれていました。

泊まった旅館には、我が家と同じように年老いた両親連れのお客が沢山泊まっていました。中には、家を流された方も来られていました。旅館の仲居さんは、こんなときこそ、何かのお役に立ちたいと頑張って開いている、と話されていました。

・自宅ー東北自動車道 那須高原SA
　　走行距離 251km　燃料 10.7L　燃費23.5km/L

・那須高原SAー仙台・遠刈田温泉ー那須高原SA　往復
　　走行距離　488km　燃料 23L　燃費 21.2km/L

・那須高原ー自宅
　　走行距離 246km　燃料 11L　燃費 22.4km/L

・総合
　　走行距離 985km　燃料 44.7L　燃費 22.0KM/L

行きは、かなり燃費に気を使って運転したので、高燃費になったのではないかと思います。
仙台往復は150km以上一般道を走ったことを考えてもかなり良い燃費だったと思います。
帰りは、燃料を補給してガソリンの残量を気にすることが無くなったのと、周りのペースに合わせて速度を上げたため、若干燃費が低下したのだと思います。

今回は、被災地に迷惑をかけないため、福島、仙台の無給油往復を目標としました。幸い高速内のガソリン事情が若干好転していたのが幸いして、栃木県最北端の那須高原SAで給油できたので、余裕で往復でき、計算上は、帰りの補給は不要なほどでした。