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８６は基本ノーマルのまま乗ろうと思っています。

でも、ホイールの盗難防止に、ロックナットくらいは付けておいた方が良いと思っていろいろ調べていました。

そして、いよいよポチッと注文しようとした矢先、ふとホイール交換の苦労話を書いているブログを読んでいたら、ナットが合わないとの記述に目が留まりました。

ご存知のように、ホイールナットは、トヨタ・ホンダ用と、ニッサン・スバル用では、ピッチが違います。これまで、フィットのお下がりナットをＡＥ８６に付けたこともあるので、何の疑いも無くトヨタ・ホンダ用を買えば良いと思っていました。

でも、８６はニッサン・スバル用を買わないといけないのですね！

試しに、再度パーツレビューを見直してみたら、さりげなく、ピッチ：１．２５と書いている人がいました。
でも、はっきりニッサン・スバル用と明記しているパーツレビューは見かけませんでした。

危ない危ない。

すると、オイルフィーラーキャップやラジエターキャップは？

先日、ただ８６の試乗に行ったはずが、気がついたら、契約書にサインをしていました。

試乗では全く買うそぶりは見せなかったのですが、30分以上離れた系列店にわざわざＭＴの試乗に連れて行ってくれたのに気を良くして、見積もりを取ったのが運の尽きでした。

サスペンションとフロントマスクの雰囲気は、ＢＲＺの方が好みだったのですが、何しろＢＲＺの納期は来年の春、それからオレンジ色が無かったので、買うなら８６しかないと思っていたのですが、まさか一発契約するとは、我ながら呆れます。

まぁ、こんな親身にお客さんに付き合ってくれる営業マンに出会ったのも、ある意味運の尽きだったのでしょう。

午前中11時前にお店に行き、そのまま昼飯抜きで試乗と契約交渉をして、店を出たのは１６時でした。


勿論、フィットはそのまま乗り続けます！