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走行距離が2万キロに近づいてきたので、初めてエアーフィルターを交換しました。

GD1　フィット　オレンジ1号は、FFBマフラーを付けているので、純正フィルターが必須であり、フィルターの汚れが性能低下に繋がるので、オイルフィルター交換と一緒にエアーフィルターも交換していました（1万キロ毎）。

ZN6　８６　オレンジ2号はFFBマフラーではないので、一般的な交換間隔である2万キロ交換としました。しかし、フィルター種別は吸気に影響するので、GD1と同様純正にこだわりました。

FFBマフラーでは、エアーフィルター交換の効果は即体感出来ました。
そこで、Apexiマフラーを付けているZN6ではどうなるか少し興味がありました。

結果は、FFBマフラーほど顕著ではありませんが、エンジンが軽く回るようになり、排気音も静かで軽快になったように感じました。