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やっぱりガスっていて、よく見えません。

リアショックの交換位は自分で出来ると、後ろをジャッキアップして、早速付いているリアショックの取り外しに掛かりました。下のネジは簡単に外れて、上のナットを外そうとしたら、ショックの上部が一緒に回ってしまって外せません。上部のマイナス形状部分をプライヤーで力いっぱい抑えても、力負けしてしまって、押さえきれません。

仕方なく一旦撤収することにして、家に戻り、万力を取り出してきて、マイナス部を挟み込みました。これならと思って、力いっぱい回してみても、一向に緩む気配がありません。

結局、ギブアップしてしまいました。これで、ハチロクＤＩＹは、ステアリングが外せなかったことに続いて2連敗になってしまいました。


追記：フィットは何でとも回りをしないんだろうと思って、整備手帳をみてみたら、ボルトの上に六角穴が掘られていて、そこにアーレンキーを差し込むことによって、とも回りを防ぐ構造になっていました。25年の時の流れをこんなところに発見してしまいました。

前回、いい加減に塗装したので、出っ張り部分を全塗装しようと、再度下を覗いてみたら、大きな塗装剥げを発見してしまいました。場所から推測するに、右折の際に何か凸部に擦ったようです。剥げた部分は綺麗な状態なので、最近擦った感じです。

こんな事があるので、時々は注意深く点検する必要があります。

結局、またいい加減な塗装になってしまいました。まぁ、見栄えはあまり良くありませんが、錆び防止にはなると思います。

先週、ハチロクの修理のためショップにお邪魔したら、テーブルの上に表題の雑誌が載っていました。早速近くの本屋に買い求めに行ったところ、売り切れか最初から仕入れていないのか、何処にもありませんでした。そこで、、オンラインショップを覗いてみると、送料無料で売っていました。たかだか500円の雑誌が送料無料なら、本屋を探すより、オンラインで購入した方が余程楽です。

近くの本屋が次々廃業となっていますが、ある意味仕方の無いことかもしれませんね。

さて、特集の中の「ＡＥ１１１　5バルブへのエンジンスワップ」は、たまたま近くを通りかかったことが縁でお世話になっているこのお店”ガレージ・アネックス”の取材記事になっていました（店長の写真も載っていた）。

この店は、その分野で結構有名なお店みたいです。これもなんかの縁かしれませんね。

オークションで落札していたリアショックが到着しました。

商品名は、ＴＲＤ製リアレース　４８５３１－AE８３１です。
何でも８６の定番ショックだそうで、我家の８６にもこのショックが付いていました。

土曜日に交換予定です。