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matsu405の愛車 [プジョー 406 セダン]

整備手帳

作業日:2026年10月4日

アイドリング不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
最近アイドリングの調子が良くない
アクセルを踏んでもいないのに、暖機時でも1000rpmを超えたり、軽く吹かした時の回転落ちが緩慢で、引っ掛かるようになったりする
同世代のプジョー(106とか)はISCVが汚れてアイドリング不調になる場合が散見されるが、406はISCVは無い。車検の際に、スロットルの洗浄はしているので、汚れが原因とも思えない。
2
以前のトラブルのようにアンチポリューションエラーが表示されるわけでもないので、とりあえずスロットルボディは対象から外した
3
スロットルポジションセンサーは過去に交換しているが、純正部品に交換すると写真のようにカリキュレータ(赤丸)が追加されて、アクセルワイヤーに抱かせるようになっている。
4
見て見ると、なんとなく、カリキュレータがブレーキリザーバータンクと干渉して、うまくアクセルワイヤーが摺動していない気がした
5
ということで、カリキュレータの向きを変えたり、ワイヤーのクリップの位置を変えたりしてみた。
6
その後、アイドリングが不安定になることもなくなった。
これが原因か分からないが、元に戻ったみたいなので、暫く様子見しようと思う

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