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ジーノもどきのブログ一覧

2018年09月18日 イイね!

カタログが揃いました。

カタログが揃いました。
 先日送付をおねがいしておりましたカタログが


揃いましたので、暇を見つけてはあーでもないと


比較検討を重ねております。




 時期的なものなのか、各社それぞれ限定車のカタログが入っておりました。




 嫁さんからの要望で、あまり高くないのにと…。




 私的にはターボ付きとかが気になりますが、嫁さんが乗るので今回はターボは


無しということで…。




 
 気になっているのがムーヴのXリミテッド、嫁希望のブラック・インテリアと


 ステアリングが本革なので、私的には高評価です。



 ワゴンRのFXリミテッドはスタビライザーが付かないのと、ステアリングが


ウレタンなのがやや不満です。



 EKワゴンGの特別使様車はタコ・メーターが付かないのと、鉄ホイールにキ


ャップというのが非常に残念です。


 カタログ・モデルのEKワゴンには、なぜかタコ・メーターが無いです…。



 Nワゴン・カスタムのG・Lパッケージは、タコ・メーターも本革ステアリン


グで私的には高評価なのですが、嫁さん好みのシルバー・メタリックが無い。




 ホイールは交換すれば問題なしなんですけど、タコ・メーターが無いのは私的


にはNGということです。
Posted at 2018/09/19 00:10:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月17日 イイね!

東京2020だからか?


 ウダウダした独り言なので、画像等はございません。



 女子レスリングに始まってボクシングから体操に続いて重量挙げ、もとはとい



えばどこぞのチーム監督が協会の幹部という体制がOUTでしょう?



 やっぱり東京2020がなければ、そんなに揉めなかったんじゃないの?



 70越したじいさん達がオリンピックの時に、協会の幹部で居たいだけでしょ


う。



 今までそれだけしかやって来なかったから、それだけに人生を捧げたから…。



 お気持ちは良ーーーく判りますけど、だからこそ後進に譲りませんか?




 東京2020って、未来に向けて開催するんじゃないんですか?






 比較するのも烏滸がましいですけど、私は常日頃から役を受けるのは70以下で



終わりにしようと思っております。



 もっと早く終われればそれに越したことはないんですけど、役員→副会長→会



長といくと残念ながら60をオーバーしてしまいます。




 自分の属している組織では、自分が60が見えた時点で後継者への委譲を意識し




ています。




 だって、頭が錆びて来ている感じがするんです。




 60年落ちの車ってことですよ、車はメンテナンス出来ますけど人間は…。
Posted at 2018/09/17 00:33:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月12日 イイね!

今日、19万キロ走破したんですけど。


 ジーノというかバーノは気にしていたんですけど、こちらは全く気にしてなく


て…。



 知らない間に190.000km突破しておりました。




 今日、車屋に乗って行ったらエンジン音がオカシイと…。




 まぁ、ぼちぼち廃車するから大丈夫なんですけど。
Posted at 2018/09/12 01:06:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月09日 イイね!

WEB カタログでは、嫁さんが比較しにくいので。

WEB カタログでは、嫁さんが比較しにくいので。
 ダイハツ、スズキ、ホンダ、ミツビシにカタロ


グを請求しました。


 

 ダイハツはムーヴとトコットとウェイクです。




 スズキはワゴンRと、私の趣味でアルト・ターボRSとワークスを…。




 ホンダは、NーONEとNーWAGONでしたね。




 ミツビシは、EKワゴンとEKカスタムだったような。







 嫁さんからの要望は、安くて荷物が積みやすい車。






 車両価格130諭吉程度で、お買い得な車を検討致します。








 お薦めがございましたら、コメントでお願いいたします。





Posted at 2018/09/09 23:05:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月09日 イイね!

考え中ですけど…。

考え中ですけど…。
 ジジーノが不調になっておりまして、時折CVT


みたいな感じになってしまいます。




 そうですクラッチが滑っているんですねぇ。




 昨年8月の車検時に車屋から、クラッチが怪しいけどどうする?




 車検取るの止めないか?みたいな感じだったんです。




 もう1回は大丈夫じゃねぇと私が言って、車検を受けたんですけど…。





 先月末のとある夕方、会議が終わって帰宅する途中でいきなりCVT状態に…。




 5速の50キロ程で緩い登りでアクセルを踏んだら、タコメーターだけがどん


どん上がっていくんです。




 えっ?と思ってアクセルを緩めて4速でもやってみましたが、4速でも同じよ


うな状態になりました。





 あ~こりゃ間違いないなぁ。


 
 

 車検取って1年でクラッチ交換はかなり痛い、以前ワゴンRソリオも車屋にぼ


ちぼち乗り換えればと言われて、今回まで受けると言って1年後にベアリング交


換でした。





 やっぱり人の言うことには、耳を傾けないとろくなことにならないですね。




 んでクラッチ交換するかというと、走行距離も19万キロオーバーでシフトも


グラグラだし、他ん所も色々と不具合が出てくるんじゃねぇかと…。





 車両入れ替えするかと、しかし色々集めたパーツがもったいない。





 じゃあバーノに私が乗り換えて、嫁さんに別の車を調達したらどうかと。





 その旨を嫁さんに相談したら、安いのを選べばとOKがでました。




 

 すぐに走れなくなるという訳ではないので、じっくり時間をかけて考えます。






 もし急にアウトになったとしても、代車が有りますから心配ご無用です。








 
Posted at 2018/09/09 11:03:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「[整備] #ミニキャブトラック 軽トラに続いて秘密兵器も…。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2720946/car/2392909/4966161/note.aspx
何シテル?   09/18 22:50
ジーノもどきです。よろしくお願いします。 還暦を迎えましたが、まだまだ車イジリが楽しくて楽しくて。 今までたくさんの車を乗って来ましたが、自分の車と...
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