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ジーノもどきのブログ一覧

2018年09月22日 イイね!

復活、秘密兵器。


 夕方車屋に行ったら、ピストンの交換が終わっていました。




 手伝うつもりで自宅待機していましたら、待ってたけど来ねえから一人でや


ったらしいです。




 試乗して来いよということで、そこら辺を走って来ました。




 足応えは充分なのですが、効きがイマイチな気がします。




 かなり長時間引きづっていたみたいで、パッドが炭化したようですねぇ。






 パッドと反対側のピストン交換をお願いして、一旦納車してもらいました。
Posted at 2018/09/22 00:23:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月21日 イイね!

たかがスタビライザー、されどスタビライザー。

たかがスタビライザー、されどスタビライザー。
 ワゴンRのカタログを見ると、FZの2駆には

前後にスタビライザーが付きます。



 対してFXは、4駆の前にしか付きません。



 Why japanese people ?



 
 ほぼ同じような車重の2台に、どうして有り無しが…?




 価格の違いはさておき、FXのフロント・マスクの方が好みなんですけど…。




 
 お客さま相談室に電話して、販売店にFXにFZのスタビライザーを装着して


もらいたいんですけど…。




 純正部品の番号を教えてもらえませんか?、出来ないそうです。




 スタビライザーが欲しければ、好みじゃない方を買えということでしょうね。






 まだ買うかどうかも分からないのに、バカみたいに悩んでる私はやっぱり…。








 話は変わりますけど、EKワゴンに関しまして一言です。



 下から2番目のMグレードのカタログに、○*9という項目がありました。



 何かというと衝突被害軽減ブレーキシステムレス[FCM]と、踏み間違い衝突防


止アシストレスらしいです。




 その2つをレス選択すると、64800円安くなります。






 安全をお金で買わないという訳じゃないけど、嫁はまだお年寄りというには…。





 元々はMT乗りでしたが、ATも次は4台目で慣れていますし。





まだ大丈夫なんじゃないだろうかと、絶対はありませんけど…。
Posted at 2018/09/21 14:52:58 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月20日 イイね!

私の見落としでした。

私の見落としでした。
 前回のブログを書いた後で焼酎を片手にカタロ



グを見ていましたら、EKワゴンの後ろの方のペ



ージにオプションの解説がありまして…。





 下から2番目と3番目のグレードで選べる、ブラック・インテリアというのを



見つけてしまいました。




 シートとドア内張りがブラックになって、インナー・ドア・ハンドルとアーム



・レストの辺りがメッキ調になります。




 加えて私の大好物の本革巻ステアリングに、ちゃーんとタコ・メーターまで付



いてます。



 2番目のグレードで+27,000円、3番目のグレードで+16,200円です。




 こうなってくると、EKワゴンが大きく視野に入って来ました。




 2番目のMと3番目のGの違いは、ヘッド・ライトとドア・ミラーに付くター



ン・ランプです。



 ステアリングのオーディオ・スイッチに、リア・スピーカーの有り無し。



 車線逸脱警報システム、オートマチック・ハイビーム、マルチ・アラウンド・



モニター、自動防眩ルーム・ミラー、イモビライザー、オート・ライトにホイー



ルです。



 元々嫁さんの車は高速も走らない(田舎だから無い)、小さな離島なのでナビも



イモビライザーも要らないし、他の装備も必要性を感じません。





 嫁さんの希望からすると、Eにブラック・インテリアでOKでしょうね。






 本革巻ステアリングとタコ・メーターの選択肢が無いので、Nワゴンは候補か



ら外れてしまいました。






 候補として残ったのは、ワゴンRのFZとNワゴンのMeアシストにムーヴの



XのスマアシⅢの3車種です。 





 ワゴンRが135万円台で、他の2車種は120万円台です。





 ジーノもどきのジジーノがトラブったら、発注する予定です。
Posted at 2018/09/20 17:52:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月18日 イイね!

カタログが揃いました。

カタログが揃いました。
 先日送付をおねがいしておりましたカタログが


揃いましたので、暇を見つけてはあーでもないと


比較検討を重ねております。




 時期的なものなのか、各社それぞれ限定車のカタログが入っておりました。




 嫁さんからの要望で、あまり高くないのにと…。




 私的にはターボ付きとかが気になりますが、嫁さんが乗るので今回はターボは


無しということで…。




 
 気になっているのがムーヴのXリミテッド、嫁希望のブラック・インテリアと


 ステアリングが本革なので、私的には高評価です。



 ワゴンRのFXリミテッドはスタビライザーが付かないのと、ステアリングが


ウレタンなのがやや不満です。



 EKワゴンGの特別使様車はタコ・メーターが付かないのと、鉄ホイールにキ


ャップというのが非常に残念です。


 カタログ・モデルのEKワゴンには、なぜかタコ・メーターが無いです…。



 Nワゴン・カスタムのG・Lパッケージは、タコ・メーターも本革ステアリン


グで私的には高評価なのですが、嫁さん好みのシルバー・メタリックが無い。




 ホイールは交換すれば問題なしなんですけど、タコ・メーターが無いのは私的


にはNGということです。
Posted at 2018/09/19 00:10:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年09月17日 イイね!

東京2020だからか?


 ウダウダした独り言なので、画像等はございません。



 女子レスリングに始まってボクシングから体操に続いて重量挙げ、もとはとい



えばどこぞのチーム監督が協会の幹部という体制がOUTでしょう?



 やっぱり東京2020がなければ、そんなに揉めなかったんじゃないの?



 70越したじいさん達がオリンピックの時に、協会の幹部で居たいだけでしょ


う。



 今までそれだけしかやって来なかったから、それだけに人生を捧げたから…。



 お気持ちは良ーーーく判りますけど、だからこそ後進に譲りませんか?




 東京2020って、未来に向けて開催するんじゃないんですか?






 比較するのも烏滸がましいですけど、私は常日頃から役を受けるのは70以下で



終わりにしようと思っております。



 もっと早く終われればそれに越したことはないんですけど、役員→副会長→会



長といくと残念ながら60をオーバーしてしまいます。




 自分の属している組織では、自分が60が見えた時点で後継者への委譲を意識し




ています。




 だって、頭が錆びて来ている感じがするんです。




 60年落ちの車ってことですよ、車はメンテナンス出来ますけど人間は…。
Posted at 2018/09/17 00:33:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #ミラジーノ ボケーっとバックしては駄目でした。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2720946/car/2303072/4968780/note.aspx
何シテル?   09/21 21:36
ジーノもどきです。よろしくお願いします。 還暦を迎えましたが、まだまだ車イジリが楽しくて楽しくて。 今までたくさんの車を乗って来ましたが、自分の車と...
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