R's / 有限会社アールズ RRP ハイパワータービンキット for スイフトスポーツ ZC33S  

【再レビュー】(2023/11/17)
あれから3年後、マイカーの現在がどんな状態か気になって地元のカーショップで体力測定代わりにダイナパックでの再測定をしてもらいました。

前回(2020.11.12)計測結果 最大トルク：28.82kgm ピークパワー：197.3PS

今回(2023.11.16)計測結果 最大トルク：29.23kgm ピークパワー：194.7PS

結果、余り出力データとして変わりが無かったのですが...クラッチに滑りが発生しているのがグラフに明確に示されておりました。※途中でエンジン回転が不自然且つ急に上がっているのが確認出来ます。

普段乗っている分にはあからさまに判らなかったのですが、測定器に掛けた際に出力データのグラフ状態から明確になりました。

現状の出力特性に対し純正のノーマルクラッチには少々荷が重かったようで、出力測定をしていただいたお店の担当者の方より強化クラッチへの交換をお勧めされました。

序でなので軽量フライホイールと併せてクラッチディスクの交換を予定する事にします。LSDは現状のヘリカル式のまま変更予定はありません(個人的に不満が無いです)。