エンジンヘッドガスケット交換

HH6のエンジンヘッドガスケット交換をした

以前から、エンジン始動時にゴポゴポ…
水の流れる音がした

近いうちに作業せねばと思い
仕事が2連休があり
家の手伝いもなんとかなり
1日半の作業時間が空いた！

部品の調達をせねばと思い、電話で親戚に確認して
なんとか手に入り
やっつけ仕事だが作業ができた！

まー汚い…

砂埃がひどい
HH6は気がつけば、インジェクターのところがHH5と違うのか？

インマニのガスケットを剥がすのが大変だと聞いてた！

作業の裏技は下から
マフラー外して
隙間からヘッドガスケットを入れると直ると言う
雑な仕事(ﾟ∀ﾟ)

マフラーのネジがダメでしたね
トネのインパクトでも外れなかった

後で聞いたら
ネジを焼いて赤くしたら外れるとの事

上からしか作業出来へんので
インマニ側外してやっつけた！

トネさんのインパクトは使える！

クランクボルトはこいつで秒殺♪

インマニのガスケット外すだけでも2時間はかかった

翌日には仕事で通勤に使う
日曜日で部品の調達が出来ない

マフラー外さず
無理やり作業を進めないといけない…

しゃーなしにインマニだけ外して
ヘッドガスケットを入れてみた

外す前にエアブローでガスケットのカスを飛ばせば良かったな(笑)

シルビアのメタルガスケットみたいに
対策品のヘッドガスケットはしっかりしていた( ｰ̀дｰ́)و

クーラントチャージャーがないと僕はエア抜き出来ませんm(_ _)m

エア抜きだけで6時間作業した
毎回悩むが

わかったことがある！
途中で暖房切れば良い！
ファンが回る！
暖房の吹き出し口温度も60度超えてたしな
エアコンの修理の際に購入した温度計
振り切ってたし、壊したかと思った！

何とか作業出来てよかった

皆、コツがあるみたいだ！

ケツ上げ、前上げ→水平→前上げの流れが調子良く抜ける

エア抜きが1番難しい気がする
苦手だからか？

皆さん、どーされてます？

作業の完了の確信がもてないからかなー

22万9982kmにてヘッドガスケット交換

その他の部品も変えたかったんやけど
なんせ時間がない

あと10万キロ走れるか☆