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kosekingの"ボロティ" [ホンダアクティ]

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整備手帳

作業日：2024年5月4日

【保守】ＡＴＦ交換

Item: 【保守】ＡＴＦ交換
Author: koseking

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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中古で入手後にＡＴＦはまだ変えていなかったので交換です。

エンジンのフィーリング的に前オーナーはエンジンオイルはまめに交換していたんだろうと予想しています。

9.5角のラチェットでボルトを直接回します。

硬すぎて足で力掛けました（汗）
1度も開放したこと無いんでしょうね

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とりあえずエンジンハッチ開けときます。

14mmメガネorソケット

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このあとボルトが滑ってバケツ内にドボンしました😰

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そこそこ真っ黒でした。

ですが、ざらついた感じはありません。

ドライブ後でとてもサラサラでした。

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500ml4本+αだけ出てきました。
要するに2リットル

廃油はオイルストーブの燃料(友人が欲しがっている)になる予定です。

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パッキンはエンジンオイルドレインと同じでした。

M14

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純正オイル使用です。

ホームセンターでたまたま安かったので👍

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今回のATF作業効率を高めるアイテムです。

ジョウロ：ダイソー
ホース　：オイルキャッチタンク付属

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ホースをオイルゲージの穴に挿します。

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ジョウロを繋いで、ジョウロにオイルを注いでいきました。

500ml4回で注ぎました。

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意外に結構サラサラ吸い込まれていきます。

古いオイルはひどく臭い状態でした。

いつから入っているか判らない劣化したオイルを入れていただけで気色悪いですよね（汗）

交換後は変速ショックがかなり和らぎました😌やってよかった！

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「[整備] #アクティボロティの内臓をリフレッシュ https://minkara.carview.co.jp/userid/3166136/car/3544296/7646347/note.aspx」

何シテル？ 01/17 12:47

koseking

アクティバンとの出会いによって強制的にDIY整備に追い詰められ、クルマ整備にのめり込んでしまう。倹約な志向が度を越したDIYに至り、これからもたぶん続くだろう(...

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