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4/2はJAF東北ジムカーナ選手権rd1と3トライジムカーナ1戦に参加してきました。
始めて地区戦に参加しましたが結果は3位入賞！
前日練習からなんとか感覚を掴んで本番走行に至るまで問題なく行けた気がします。

その後は同じ菅生で併催の3トライ。
ちょっとバタバタしてしまい2本消化は走行計画もままならないまま終わってしまい3本目に賭けたところ、1個目のターンを回ったところでドラシャ破損。
結果2位で終えました。

2戦目が5月で時間がないので、今回出た課題ややることをこなしていきたいと思います。

昨日はJMRC栃木茨城ジムカーナシリーズのRd1
つくるまサーキット
に参加してきました。

去年は天気が雪だったんですが今年は晴れてくれてよかったです。
PN3は3台出走でしたが、自分と自分が教えてる若手２人で２名分となり、もう一人エントリーといった形でした。


本番２本目


優勝した笹島選手

これから先が楽しみな選手です。
GR86が納車されるまでの間はうちの車でWエントリー体制での出場となります。
結果的にコンマ３差で負けましたがしびれる展開で非常に楽しくバトルできました。

昨日は久しぶりのドライビングパレット那須でフリー走行をしてきました。

タイム的には悪くなく運転の慣れも出てきた気がします。新しいセットは踏ん張りが効くのと立ち上がりでのリア挙動が掴みやすくて走りやすく感じました。

71RSのUSEDタイヤのベストタイムです。
この日は2本だけ７１RSを使いました。
練習はシバタイヤ２８０

シバタイヤは縦横グリップのバランスが良いのか動かしやすい印象です。グリップも悪くなくタイムも良く出ます（立ち上がり時のアクセル開度はハイグリップよりシビアになる印象）

過去何度もいろんな車で走行しているので他車と比較してみます。


2018年　GC8（当時の自分が乗っていた車）前後デフ有　DCCD付
2023年　BRZ　VSCOFF　LSD付

円を小さく回るFRと、掻き出しの力で回る4WD


2022年　FIT3（LSD付）
2023年　BRZ（LSD付　VSCOFF)
FFとFRでは操作方法は違いますが回り方に大きな差はなくタイムも変わりがない

といった具合で駆動によって違うのかと思うと、デフ付き４ＷＤを除くとそんなに違わないなということがわかります。

女神湖氷上ドライブの続きです

速度域は遅いですが操作そのものはドライのジムカーナと大きく変わりません

定常円旋回のドアターン、ドリフトターン、ドリフトターンのほう（カウンターを当てているほう）が１周当たり３秒程度遅くなります。
見てくれ重視か、速度重視かでコントロールできるのはFRならではの楽しさだなと思います。

周回走行の楽しめました。

サイドターンのタイミングも基本的には同じです。

また来年行けたら行きたいと思います。